去年送客8000多今年6000不到 苏州公交扫墓专线或取消

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　　等扫墓专线的人比往年少了不少

　　上周末天气晴好，苏州迎来今年的首个扫墓小高峰，8条公交扫墓专线两天共运送扫墓客5745人次，比去年同期下降将近一半。苏州市交通局相关负责人表示，会根据实际需求调整扫墓专线安排，将来不排除取消的可能。

　　蒋文龙 文/摄

　　扫墓专线未来可能会取消

　　从前天起，8条公交扫墓专线在苏州火车站北临时广场正式开行，两天共运送5745人次。8条扫墓专线中，前往凤凰、七子山公墓的线路是历年最热门的，但记者昨天在现场看到，一上午这条专线前都没有排长队，其他专线前更是冷清。据苏州市公交公司统计，去年同时间段，扫墓专线双休日的客流量有8000多人次，今年只有5000多人次，减少近一半。

　　来自上海的周女士，父母都安葬在凤凰墓区，每年来祭扫都是先坐火车到苏州站，然后坐扫墓专线到墓区，“前几年人特别多，早上7点到就排起几十米的长队，每辆车上都满满当当的，这两年好像少了些。”

　　苏州市交通局相关负责人分析，随着轨交1号线和2号线的开通，扫墓者出行的交通工具变多。此外，私家车也越来越多，全家人自驾扫墓顺便踏青，也越来越流行。另外，当地不少旅行社纷纷推出扫墓包车服务，也分走一部分扫墓专线的客流。“市民有需求，我们就会开扫墓专线。”不过该负责人也表示，会根据实际客流情况安排车次，“未来如果不需要扫墓专线，会考虑将其取消。”

　　扫墓客带来“扫墓经济”

　　天气晴好，不少墓区都迎来今年的首个祭扫小高峰。上周末两天，凤凰墓区共接待72000名扫墓客，进入墓区的车辆超过8500辆。而扫墓客流也带火墓区周边的景点和农家乐。记者上周六在凤凰墓区附近的农家乐采访时发现，下午1点左右还有很多客人在排队等吃饭。原来，中午不到11点农家乐就爆满，一顿午饭至少要换三四拨客人。

　　来自上海的胡先生，一家9口人开了两辆车来苏州扫墓。上周六上午祭扫完，他们到苏州东山玩了一圈，当晚就住在那里，第二天中午吃过午饭才返回上海。

　　眼下正是吃青团子和酒酿饼等苏城特色小吃的时候，记者昨天在观前街上看到，几家老字号门口，购买特产的顾客排了几条长队，店内更是人头攒动，有的顾客左拎右提，有的甚至成捆购买。据一家老字号的销售经理介绍，有不少人是上海等地的扫墓客，“上午扫完墓没事了，下午就过来逛逛，买点特产带回去。”这名经理告诉记者，上周末两天他们店里每天光青团子就卖掉一万多个，“忙得师傅都来不及做。”