三季度靖江港吞吐量 同比增长13.2%

靖江港港口吞吐量继续保持稳步增长的态势。记者昨天从市港口局获悉，今年第三季度，靖江港完成货物吞吐量2691万吨，同比增长了13.2%。

据统计数据显示，第三季度，靖江港发展延续了上半年的良好趋势，单个月份的吞吐量同比均出现上涨。其中，7月份为下半年港口发展开了一个好头，单月吞吐量达到891万吨，同比增长13%，8月份同比增长9%，9月份则同比增长17%。

在主要货种方面，靖江港主要货种为煤炭、金属矿石、钢材、矿建材料、木材、粮食等。52.3公里长江岸线加上广阔的腹地堆场，优越的基础条件使得靖江港成为煤炭江海换装的重要节点，建设了太和港务、国信秦港港务等一批重要的煤炭码头，煤炭成为靖江港最主要的货种。三季度，煤炭吞吐量超过1468万吨，占据着吞吐量的“半壁江山”。其中受天气转寒供热、发电需要大量煤的影响，内贸煤增长较快，而继续受国家政策影响，外贸煤大幅下跌，同比下降近50%，内外贸结构占比发生变化。而依托长江中下游最大的玉米中转基地、全国最大的弱筋小麦和软红冬小麦集散地的优势，我市发挥一类开放口岸优势，建成新华港务、龙威港务等万吨级长江码头泊位及安宁港内港池，并建设了粮食产业园和南方小麦交易市场两大载体，形成了“四位一体”产业链发展模式。三季度，粮食吞吐量同比出现大幅增长，同比增长158%，成为主要货种中增幅最大的货种。

去年，结合“263”等专项行动，靖江港进行港区整治，整合岸线资源，淘汰落后产能。整治期间，靖江港货物吞吐量虽然受到一定影响，但港口发展质态更加良性，码头企业通过提升装备技艺、开拓新市场等措施引领转型升级，港口吞吐量在今年得到节节攀升。据统计，今年前三季度，靖江港已完成货物吞吐量7741万吨，同比增长了10.7%，其中上半年完成货物吞吐量5050万吨，同比增长10%，并创下了靖江港开港以来上半年吞吐量的最高值。在货种开拓方面，新华港务码头加大铜精矿市场开拓力度，成为安徽铜陵在江苏省的第二大铜精矿转运码头。盈利港务首次进口柳杉原木，该批柳杉也成为靖江港口岸进口的首批船运日本木材，使得木材进口来源地更加多元化。龙威港务首次进口泰国桉树木片，使木片种类从原先的澳大利亚桉树木片和越南相思木片两大品种得到进一步丰富。

港口的持续稳定发展，也离不开口岸各部门的共同努力。今年，靖江引航站推出“精准引航”服务，克服航道条件限制，为中外籍船舶提供个性化需求、高标准操作的优质引航服务保障。9月7日下午，“乐民”轮、“新骆3号”轮在靖江引航站引航员的引领下，先后安全靠泊太和港务码头，这是太和码头首次在同一潮水迎来两艘深吃水船舶靠泊，有效节约了成本，提高了码头的竞争力。靖江海关推出“移动查验单兵作业系统终端”，充分运用“互联网+”的力量为通关流程“多维瘦身”，实现“智能通关”，营造了高效、便利的通关环境。