三万辆公共自行车月底全城投用
长江五桥开工在即，长江大桥公路桥封闭维修明年开工
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如果不是因为得到今年C40全球城市交通领袖奖，可能南京连自己都没想到在过去的一年里对新能源汽车、公共自行车规模推广力度又多大。昨天，南京民生实事建设成效采访第四站选择在了南京市交通运输局。据悉，去年一年，南京就新增更新新能源公交车1217辆，并建成目前世界单体规模最大的新能源公交充电设置。在关系到最后一公里出行的公共自行车方面，去年一年的实际完成量达到22140辆，超过原定计划的120%。而这些最终都将落实到对城市空气质量改善、便捷市民日常交通出行上。 新辟公交将围绕轨道交通设置 从2013年开始，南京便逐步淘汰所有国三标准以下公交车，不断加大对新能源公交车的推广运用，并在2014年成功申报成为第二批国家新能源汽车推广应用城市。今年以来，南京计划新增、更新的1243辆公交车中，新能源公交车为1217辆，这样让南京绿色环保公交车数量达到2305辆，已经创下占该市公交车总量过半的历史纪录。 和既有公交车可以利用社会加油站不一样，随着新能源公交车越来越多，如何便捷充电就成了个大问题。南京市交通局副局长郑春发告诉记者，除了未来规划建设的，目前南京已经建成3座公交车专用换电站，投用沙洲停保站、大桥南路、马群、天润城等14个公交车充电站总计791根充电桩。其中沙洲停保站内建150根充电桩，是目前世界单体规模最大的新能源公交车充电设施。正是因为在过去一年对新能源汽车推广的力度，让今年的C40城市交通领袖奖花落南京。 不仅如此，为了让市民在享受到现有公交网络便捷的同时，改善公交落后地区的现状。今年南京公交仅新辟、优化线路就达到131条。据介绍，这些新辟线路绝大多数是围绕现有的地铁轨道交通网络而设置的，比如在三号线北段的林场站就新辟了D13、660路等多条线路，在弥补现有该地区公交短板的同时，通过和地铁换乘，方便市民出行。“尤其像丁家庄保障房片区，可以毫不夸张地说，目前该地区的公交可以十分快捷地到达南京任何地方。”交通局相关负责人介绍，通过新辟176路，让该地区居民和拆迁来源地的老下关有了方便的联络线。311路则直接开到长途东站，目前该地区的8条线路到主城、仙林、新港、迈皋桥地铁站都没有任何问题。 28日公共自行车平台将联网上线 解决市民乘坐公交、地铁出行最后一公里的公共自行车的确是个好东西，但长期以来，只是在仙林、河西、江宁等地开设，一直没有进入主城。随着公共自行车建设在今年推广力度的加大，南京市交通局在昨日的新闻发布会上宣布，最迟本月底，南京的公共自行车将在全市范围内开通。 据了解，制约公共自行车在主城推广难的关键点除了停车桩接电问题外，在主城尤其是核心区寸土寸金的地方，要找出一个既适合停放公共自行车又不妨碍现有通行能力的地方着实困难。好在后来通过和电力部门、沿街店铺协商，最终解决了停车桩接电问题，让雨花台区在主城率先投用了公共自行车。不过，其他主城的公共自行车建设也没有落后。 南京市交通运输局公共交通处陈兆宏表示，本月28日，全市的公共自行车平台将联网上线。届时，将由公共自行车公司对外发售统一卡种，该卡在全市公共自行车点通用，现有发售的卡使用功能只是有所限制，但并不影响使用。如果市民需要升级，全过程免费。考虑到主城公共自行车基础建设截至目前已经全部结束，换句话说，最迟本月底，南京超过3万辆的公共自行车将在全市范围内投入使用。 纬三路过江通道通车日期尚未确定 在昨天的新闻发布会上，南京市交通运输局也通报了有关长江大桥、纬三路过江通道、长江五桥等市民关注的重点工程最新情况。据悉，纬三路过江通道已经按照年内建成、具备通车条件的进度如期进行，虽然具体通车日期目前尚未确定，但也透露出何时通车只是等相关部门一声令下的事。长江大桥公路桥封闭维修工程也将于明年正式开工，目前有关公路桥维修改造工可报告编制已完成，勘测设计及交通组织方案研究全面启动。有关公路桥移交地方的权属问题，交通局相关负责人表示，大桥维修和权属移交并行不悖，两件事同时在推进，没有先修后交或者先交后修的说法。除了纬三路过江通道外，另一条已经确定建设方案且免费的过江通道同样备受关注，那就是长江五桥。据早先报道，有关长江五桥建设的整备场已经完工，随时可以开工建设，在昨天的发布会上，交通局相关负责人也答复，五桥工程的可行性研究报告将于今日至周五(12月9日—12月11日)由交通部组织审查，目前施工场地建设工程全面启动，年内开建问题不大。记者陈彦
编辑: 刘 明