中国将新增480万个充电桩缓解电动汽车“充电难”

　　中国电动汽车“充电难”问题有望得到缓解。国家发展与改革委员会等四部门１７日发布《电动汽车充电基础设施发展指南（２０１５－２０２０年）》，指南提出，到２０２０年，新增集中式充换电站超过１．２万座，分散式充电桩超过４８０万个，以满足全国５００万辆电动汽车充电需求。

　　《发展指南》测算数据显示，到２０２０年全国电动汽车保有量将超过５００万辆，其中电动公交车超过２０万辆，电动出租车超过３０万辆，电动环卫、物流等专用车超过２０万辆，电动公务与私人乘用车超过４３０万辆。

　　与电动汽车充电需求相比，充电基础设施缺口巨大。为缓解这一问题，《发展指南》提出，到２０２０年，新增集中式充换电站超过１．２万座，分散式充电桩超过４８０万个。

　　据测算，２０１５年到２０２０年需要新建公交车充换电站３８４８座，出租车充换电站２４６２座，环卫、物流等专用车充电站２４３８座，公务车与私家车用户专用充电桩４３０万个，城市公共充电站２３９７座，分散式公共充电桩５０万个，城际快充站８４２座。

　　《发展指南》要求，优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，同时，在居民区，建成超过２８０万个用户专用充电桩；在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场，建成超过１５０万个用户专用充电桩；在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过２４００座城市公共充电站与５０万个分散式公共充电桩。

　　此外，还指出要开展已有充电基础设施改造，加快实现充电标准的统一。积极引入社会资本，鼓励拓展多种商业模式。强调要加大对充电基础设施补贴力度，加快制定“十三五”充电基础设施建设的财政奖励办法，给予市场稳定的政策预期。