南京地铁启动一体化综合城市设计 桥北客运站搬至泰冯路

龙虎网讯 行迹匆匆的地铁站是不是可以变成一个生活购物中心？地铁站上盖物业开个大商场会怎样？南京轨道交通站点综合城市设计启动大会昨日在南京市规划局举行，南京的地铁站将变得大不一样，具体怎么做，规划师们想听听观众的意见。

扬子晚报记者 仇惠栋

42个站点如何设计请你建言

南京一共有多少个站点需要进行城市设计？南京市规划局相关负责人介绍，根据《南京市轨道交通线网规划》确定的14条轨道线、8条城际铁路，一共有300多个站点。这次的城市设计蓝图要管多宽？南京市规划局详规处苏玲处长介绍，各站点周边按照500米×500 米的范围，梳理各类站点周边土地开发情况，原则上周边存量开发土地比例大于30%的，全部纳入一体化城市设计范围。具体而言，将以轨道交通站点为核心，划定两个圈层，一个是站点周边大约500米×500米的轨道站点特定意图区，一个是站点周边200米×200米范围的轨道站点核心区。

记者了解到，经过这300多个站点梳理，根据现有条件和建设计划，近期南京将对122个地铁站点及周边地块进行一体化的综合城市设计，其中已经有泰冯路站等10个站点初步完成综合城市设计，这次又将启动42个站点的城市设计，将由东南大学建筑设计院牵头，14家设计单位共同参与。为了更好地吸纳公众意见，让家门口的地铁站更加方便市民，南京市规划局欢迎广大市民对于这次城市设计工作提出意见建议，大家可以发送邮件至[email protected]。

桥北客运站将临时搬至泰冯路

说到地铁站的配套设施，不少开车一族首先想到的是停车场。记者了解到，在具体的规划设计中，地铁站点被分为四种类型，一是市级综合枢纽站，如南京站、南京南站等；二是公共中心换乘站，如新街口站；三是交通换乘型枢纽站，如马群站、迈皋桥站，四是大量的一般型站点，如红山动物园站、玄武门站等。 南京市规划局市政处处长陈燕平介绍，在规划设计中，除了处于闹市区的公共中心换乘站要限制私家车停放，倡导公交出行，其余站点只要具备空间都规划配备了社会车辆停车场。

陈燕平介绍，比如大家都十分关心的泰冯路站，规划中有500个社会车辆停车场，还有临时长途客运站、自行车停车场、公交首末站等。由于该站点周边用地比较复杂，具体如何布局还要进一步优化设计。记者了解到，桥北客运站将搬迁到泰冯路进行过渡，将来则会并入位于林场站附近的南京北站。

据介绍，在这次城市设计中，将强调综合交通设计一体化，进行各类换乘设施布局及交通换乘人车流线组织，在车站周边布置合适规模的非机动车、公交、小汽车、出租车等换乘设施，并进行各类换乘设施（地面换乘、地下换乘、立体换乘等）布局设计，注重轨道车站和周边建筑或建筑地下室的连通设计；相邻地块地下室之间宜连通设计；构建完整、立体、安全的交通系统。

地铁站变身成生活购物中心

地铁站除了作为一个交通换乘枢纽之外，将扮演更多的角色。东南大学建筑学院韩冬青教授说，通过这一轮的城市设计，希望让市民坐地铁的换乘路径更加快捷，步行距离缩短，生活更加方便，地铁站点配备生活配套设施，“比如，市民出站时就可以逛超市购物、买菜……”此外，通过这一轮的城市设计，让地铁站的景观变得更加优美，让地铁设施和周边环境更加协调、融为一体。与会的南京地铁公司相关负责人也表示，希望通过站点及周边地块的一体化城市设计，配备老百姓喜欢的业态，吸引客流到地铁站来。

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地铁站应配套哪些生活设施 请市民提建议

在这次的轨道交通站点一体化城市设计工作中，除了设计单位要编制规划，还注重市民的公众参与。你希望家门口的地铁站怎么建，配备哪些生活配套，都可以提出建议。（》 详细 ）

来源： 扬子晚报 　　编辑：刘佳佳