高架层 匝道层 地面层 地道层
中国江苏网11月17日讯 经过我市交通建设者的紧张施工，市“三重一大”工程——三环西路高架快速路工程进展顺利，其中位于原三环西路体育之乡环岛的三环北路互通立交分离式地道及匝道等正加快建设。根据计划，三环北路互通立交将分为高架层、匝道层、地面层、地道层四部分，形成一座四层组合式立交。该工程建成后，这里不仅将成为三环西路高架快速路的北端起点，也是三环西路高架快速路与310国道南岗立交桥以及未来要建设的三环北路高架快速路的枢纽。
昨日上午9时许，记者在三环西路高架快速路北端起点——三环北路立交项目施工现场看到，施工人员正在加紧进行三环北路互通立交分离式地道的施工，东侧地道一期工程暗埋段和敞开段已经完成，西侧地道一期工程正在进行暗埋段施工。
“地道是三环北路互通立交最下层，也是最基础的，我们先把地道建好，匝道、高架桥等同步施工，保证工程进度。”项目部总工祁建成介绍说，项目部主要负责三环西路高架快速路北端1.019公里高架路段的施工，三环北路互通匝道桥、地道及地面辅道等，工程总造价约3.03亿元。
据了解，根据设计方案，在主线高架的北端就是三环北路立交，包括高架层、匝道层、地道层和地面层四部分。其中高架层为主线转三环北路及规划建设黄河路，东西地道将下穿接徐丰公路（310国道南岗立交桥）用于转接徐丰公路及三环西路南北行车辆，地面层则用于地面交通三环北路、三环西路、徐丰公路及规划建设黄河路转换及行人和非机动车通行等。
三环西路高架快速路是三环高架快速路的重要组成部分，北起三环北路（三环北路立交节点），南至徐萧公路（徐萧路立交节点），全长8.169公里，其中主路快速路高架段6.145公里，地面段2.024公里。全线设互通立交4处，分别为三环北路立交、二环北路立交、新淮海西路立交、徐萧路立交；隧道3处，横向地道1座，出入口10对。设置为主线快速系统和地面辅道系统，主线快速系统为客运交通专用快速路，设计时速80公里，双向6车道；地面辅道系统服务于沿线区域交通，设计时速50公里，双向6车道。
市交通局相关人士介绍，三环西路高架快速路完工后，将串联鼓楼区、泉山区等片区，是城市组团的快速联系通道；同时也是国省干线公路的重要组成，市区对外主要出入口。三环西路高架快速路建成后将与已经通车的三环东路高架快速路和规划即将建设的三环北路高架快速路形成快速通道，让市民便捷、快速出行。 （记者 刘作霖）
编辑: 王高峰、王瑶