太阳能大飞机“阳光动力二号”第6次推迟离宁

　　从5月4日第一次宣布5月9日起飞，到推迟为5月13日，5月18日……一直到昨天上午，“阳光动力2号”团队终于发布了明确的起飞时间：今天凌晨3点，飞行员安德烈·波许博格会驾驶着“大飞机”，从南京禄口机场起飞，划过天际线，向着遥远的美国夏威夷进发。岂料到了昨天晚上临近9点，也就是原计划“大飞机”起飞前的6小时，消息传出，“大飞机”将第6次推迟飞行计划。现代快报记者了解到，推迟的原因，同样是因为捉摸不定的天气,记者还了解到，大飞机原计划飞越太平洋的时间是5天5夜，现在将会延长到7天7夜，因为太平洋上空风向的改变使得飞机不再能顺风而行。

　　 今天凌晨3点飞,吃的都已经打包好了

　　自从“大飞机”4月下旬抵达南京以后，何时开始下一段旅程一直备受关注。昨天零点，“@阳光动力官博”发声表示：“接下去几天的天气似乎在好转，敬请期待明早的更新。”随后飞行员之一的贝特朗·皮卡尔也发微博，称摩纳哥飞控中心的工作人员还在紧张寻找飞机的飞行窗口。

　　昨天早上7点多，“@阳光动力官博”通报情况：“摩纳哥和南京两地同时连线举行的预报会已经开了两小时了，大家正在认真研究所有可能的路线。”忙碌的工作也带来了好消息：“阳光动力2号”非常有希望能在北京时间26日周二凌晨3点从南京起飞，开始飞越太平洋之旅。

　　在南京逗留一个多月的“大飞机”终将起飞，昨天下午，整个“大飞机”团队开始了最后忙碌的准备工作。

　　趁着前两天南京天气好，飞机已经多次推出“帐篷”晒“日光浴”，给太阳能电池蓄电，留存在“大帐篷”里面的物资全都打包完毕，飞行中最重要的食物也依次搬上飞机，现代快报记者看到，这些高能量食物全都做成管状袋状流质物，方便安德烈在空中食用。在飞越太平洋的过程中，他每天都要消耗掉2.5公斤。

　　昨天下午，安德烈与过去一样，和伙伴们短暂碰头，并合影留念。随后他登上“大飞机”驾驶舱，向世界发声： “太平洋上空的情况并不完美，但我们仍想抓住这个机会，我们相信这可以做到。”他坦言，做好了应对最坏情况的准备，“毕竟这是一场从来没有人做过的挑战。”

　　 临行前6小时飞行再次推迟了

　　根据计划，昨天晚上10点30分，各家媒体将可以进入机场的“大帐篷”，采访“大飞机”出发前的动向。然而就在出发前的6小时，昨晚临近9点，现代快报记者得到通知：今天凌晨的飞行再次取消了。

　　根据“@阳光动力官博”的介绍，“人算不如天算，根据最新的气象分析，原本看好的起飞窗口已经发生了变化，不再适合飞行。在此情况下，我们只能遗憾地通知大家，明天凌晨的飞行取消。”至于下一次能够飞行的时间，目前还没有消息。这么算来，这是“阳光动力2号”继5月9日、13日、18日、21日、24日之后的第六次推迟离开南京。

　　现代快报记者获悉，这次飞行取消的原因有两点：一是因为南京云层较厚，二是因为太平洋上空气流不稳定。