成都飞大连航班降落滑行时前轮破裂 原因待调查
8月20日晚，一架由成都飞往大连的航班经停西安咸阳国际机场，飞机在降落后滑行过程中前轮轮胎破裂，偏出滑行道，旅客在飞机上停留近2个小时。原本计划于当日21时30分飞往大连的航班也被推迟至次日凌晨4时起飞。据了解，这架飞机上共有乘客161人，机组人员9人，无人员受伤。飞机轮胎破裂的原因还在调查中。
现场目击
数十辆警车消防车赶来
20日21时许，在西安咸阳国际机场工作的胡先生看到数十辆警车和消防车辆赶往机场滑行道方向，而距离机场航站楼走廊不到1公里的位置，停着一架飞机。“感觉挺奇怪的，因为这架飞机停的距离非常远。”胡先生说，“按照规定，飞机是不能随便在滑行道上停的。”
随后，机场工作人员随身携带的对讲机开始陆续响起，胡先生渐渐了解到，是一架编号为CA8926的飞机在降落过程中，轮胎出现了故障，飞机在离开跑道后进入滑行道滑行，随后又偏出滑行道，撞在了旁边的指示灯上，造成一座指示灯以及一块指示牌受损。
胡先生表示，飞机降落时间约为当日21时，随着停机坪上工作人员增多，现场气氛逐渐紧张，飞机上并未见到有人下来。直到当日23时，乘客陆续从机上撤离，乘坐摆渡车抵达航站楼，现场没有乘客受伤。约半小时后，公安和消防人员撤离。
根据中国国航网站消息，编号为CA8926的航班属于国航子公司大连航空，机型为B737-800。正常情况下，航班19时05分从成都起飞，20时25分抵达西安，21时30分飞往大连，23时40分抵达。
乘客讲述
飞机降落时出现剧烈颠簸
据了解，一部分乘客在抵达航站楼后就离开了机场，另一部分乘客在次日凌晨4时左右，乘坐另一架飞机前往大连。
咸阳机场工作人员证实，大连航空增调一架飞机前往西安运送前往大连的旅客，于21日凌晨4时07分从西安起飞，并于5时48分抵达大连。这一时间比原计划晚了约6个小时。
“丈夫在机场等了我一晚，好在人都平安无事。”乘客李女士在抵达大连后告诉华商报记者，出故障的飞机是在20时55分左右落地西安咸阳国际机场，已晚点近半个小时。飞机降落时出现了剧烈的颠簸，在停稳后，有靠窗的乘客向外观察，发现飞机并未停在滑行道上。
“刚开始工作人员也不知道是怎么回事，让乘客在座位上等待。后来陆续来了很多警车和消防车，我们在飞机上等了大概2个小时才让出去。”李女士说，“刚开始有人说是飞机轧到东西，轮胎爆了，也有的说是前轮转向出现故障。”
对于这惊险一幕，有的乘客抵达大连后仍心有余悸。微博用户“李智”于21日凌晨5时53分发表微博称，“我的天，早晨5点48分落地，天终于亮了，一切都是新的开始。”
航空公司
事件原因正在调查中
一家航空公司机务工作人员刘先生介绍，飞机轮胎出现开裂、爆胎现象会有很多种可能，例如飞机落地速度过快、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等等。此外，机场跑道和滑行道上的异物也会对飞机轮胎造成伤害。但此次CA8926轮胎破裂的情况，还要以官方调查结果为准。
刘先生表示，类似的情况发生后，不可能像汽车一样，换个轮胎就继续飞行。“飞机必须要经过全面检查之后才能继续执行飞行任务，因此中转乘客必须得乘坐其他飞机离开。”
另据知情人士透露，CA8926航班已经于21日上午在西安咸阳国际机场更换轮胎，目前仍在进一步检查中。
昨日下午，大连航空工作人员回复华商报记者称，事件原因正在进一步调查中。
业内人士
轮胎破裂是常见故障
业内人士郭先生称，在各类飞机故障中，轮胎破裂比较常见。飞机降落过程中轮胎会受到高速冲击，在轮胎触地瞬间，触地点相对于地面是静止的，但轮胎其他部分还在随着飞机高速运动，需要承受巨大压力。飞机轮胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。轮胎破裂后会造成飞机偏出跑道，一般不会造成人员伤亡。
大连航空工作人员提醒，乘客在乘坐飞机时要全程系好安全带，包括在飞机落地滑行时。工作人员解释说，飞机在着陆后滑行时速仍然很高，其间有可能遇到紧急情况，例如紧急避让、刹车等；此外，有的乘客在飞机滑行过程中解开安全带后，会打开行李舱取行李，如果飞机产生颠簸，有可能造成行李滑落砸伤乘客的情况。“建议乘客在安全带指示灯熄灭后再解开安全带，然后有序离开。”
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飞机轮胎爆裂时有发生
2013年7月29日，美国航空公司一架载有137名乘客的波音737客机在芝加哥奥黑尔国际机场着陆时轮胎爆裂，旅客通过悬梯车撤离飞机，事故没有造成人员伤亡。
2011年07月12日，丹麦一架波音737客机因轮胎爆裂在丹麦比隆机场紧急迫降，机场消防员和救护人员均在现场待命。所幸飞机安全着陆，没有造成人员伤亡。
2007年1月3日，中国东方航空公司一架波音737客机在上海虹桥机场降落时，起落架上4个轮胎全部爆裂，飞机在颠簸后仍安全降落，没有人员伤亡。部分航班备降到浦东机场，有的飞机在虹桥机场上空盘旋等待降落，虹桥机场为此一度关闭。
