南京浦口住建局门前取缔停车位 人行道留太宽停车难加剧
中国江苏网11月7日讯(记者 米格)10月31日上午，南京浦口区住建局擅自占用门前公共道路停车被投诉，浦口区代区长王磊正面回应后，停车位于当日下午就被取缔。记者通过调查发现，浦口区住建局有冤捏着鼻子，门前划停车位，与他们半毛钱关系都没有。车位取缔后，空场实在浪费，上班族停车难雪上加霜，问题亟待解决。
为规范停车 物业划车位
10月31日上午，省市政风热线“四位一体”联动直播活动走进南京，在活动现场，浦口住建局门前车位占据盲道被投诉，浦口区代区长王磊直言“占用盲道划停车位，这个肯定是错误的，虽然浦口区存在停车难的情况，但停车难不能作为违规侵占人行道、盲道的理由。”
昨日，记者在现场调查发现，楼前空场被一排花坛一份为二，盲道紧贴花坛呈东西走向，有一个车位线的拐角是划上了盲道，正好处于停车场东入口(如图)，其他车位均避开了盲道。保安告诉记者，这个轧上盲道的车位，实际上停不了车，因为正处于入口。
记者了解到，以前未划停车位时，车也是停在这里，而且很混乱，这么混乱的停车，一直相安无事。
浦口区住建局所在的大楼内有六七家单位，一楼是政务大厅，前来办事的社会车辆较多。大楼保安告诉记者，大楼物业为了更规范的管理停车才划了车位，虽然划线后能多停几辆车，但立即就遭遇了投诉，现在取消了车位，反而连公车都停不进来。他承认，划车位是物业的事情，和楼内单位没有任何关系，而且车位没有收过一分钱。
停车难雪上加霜
记者在现场看到，已被抹去的车位线痕迹依然清晰，车位线虽然并没有干扰到盲道，但是不排除停车人不完全进入车位而影响盲道畅通。
为了不影响公车的停放，物业划车位时，在满足公车基本停放需求的基础上，在车位上喷涂了“公车位”和“私车位”字样，以便于私车停放不影响公车流动进出。但就是这个“私车位”的字样，显得格外扎眼。“停满了以后，来办事的车辆进不来，看到‘私车位’字样，自然很不爽，被投诉也是常理之中。”一位该大楼工作人员这样对记者说。
但是记者发现，经过整改后，公车位等于是保留了，但是是与前来办事的社会车辆共用，停满了，就得找其他地方停车。虽然门口有保安监管，但楼前紧俏的车位，已经成为社会停车场，谁都可以停。
比较扎眼的是，楼前广场里，一半是公车位区域，停的满满的，一半是“私车位”区域，空空荡荡的，所有“私车位”都被需取消，空荡到可以跳广场舞，可以玩滑轮。虽然“还路于民”了，但是这“路”也显得太过于宽敞，特别是在停车难的这个节点上，大楼内上班族的车辆停不进来，来大楼办事的车辆也可能停不进来，停车难雪上加霜。
倡导少开车或不开车，但刚需居多
“在这里上班的有来自市区的，还有江宁区的，那么远的路，没车确实不方便，没地方停，只能到处乱占，或者停的老远的。”保安这样对记者说。
对于家住的远的上班族来说，每天开私家车上班，必然都要经历一个虐心的过程，在路上就得盘算，今天车停哪！
而相比之下，家住相对近的人，都放弃了开车。
昨日，浦口住建局的一位副局长就是骑的自行车上班，他家就住在浦口区。该局办公室领导也住浦口区，选择步行到单位，时间为40多分钟。
住建局一位工作人员告诉记者，整个大楼公车私车有100多辆，其中公车是38辆，楼前广场的面积只能满足三分之一的车辆停放，公车和私家车一样，也是到处找地方停车，在过去也是这样，单位为停车问题没少恼火头疼。
据其介绍，如果把住建局下属单位的车辆也算进来，那将更多，为了避免停车难耽误事，住建局要求下属单位来局里公办时拼车，尽量少来车辆。
记者了解到，这幢大楼建得比较早，没有地下停车场，而附近也没有地皮建设停车场。住建局自去年开始倡导绿色出行以来，大家能不开车就不开车，但是停车矛盾依然频发，大楼上班族驾车刚需不是少数。
车位取缔，空位实在可惜
特别是随着车改的步伐，私人用车越来越多，并且私车公用都是常有的事情，公车都没有地方停，更别说私家车了，每到夜晚，楼前停得满满的，以前大多为公车，而现在，却不能保证。
记者发现，住建局大楼紧邻地铁出入口，这就意味着换乘者大早可以将车停在楼前车位，乘地铁上班，晚上下班出地铁开车回家。既然是社会停车场，所有车都可以停，附近小区的车要是找不到车位了晚上也会停到这里来。这样的情况一旦蔓延开，本身为公车和办事车辆预留的车位将受到侵占，大楼正常工作必然受到干扰。
记者了解到，之前，大楼前是一块停车的空地，门前道路地铁施工时，施工方暂时征用了这块空地，竣工后，施工方将空地建成了小广场交还，并增设了盲道。而大楼物业又易主，新队伍出于好心要杜绝乱停车，才划了停车位。
“私车位”取缔后，楼前广场显得异常空旷，晾着多余的水，却不让干渴者喝，空场作为人行道使用的话，实在可惜，哪用得着这么大的人行道呢？如果能科学管理，不妨碍交通，或可以稍微缓解停车难问题。
记者获悉，住建局已经有设想在附近找地方租车位，主要是用于公车停放，但是只是设想，还没有进行实际调研。