金湾路明年通车 扬州南区未来将新添东西主干道

　　金湾路是该市加快江广融合发展的重大民生城建工程，昨记者探访了解到，金湾路下穿文昌路地下隧道正式完成了北半幅的主体施工，已转入南半幅施工。另外，下穿隧道工程今年年底主体工程即将完工，沿线几座桥也在加紧推进，明年底金湾路全线通车。

　　金湾路下穿转向南半幅施工

　　年底主体完工

　　昨记者驱车来到金湾路下穿文昌路隧道的现场，这里正在进行交通体系的转换。记者看到，文昌路北面，随着坡度慢慢向下，一个最深达12米的地下通道已经基本成型，同时在文昌路北半幅的地上部分，路面沥青也已摊铺完成，施工人员正在拆除交通引导标识，为转向南半幅施工做准备。

　　“目前文昌路以北的主体结构已经全部完成，下一步即将进入交通转换，然后全部进入文昌路南半幅的施工。而在文昌路南面，巨大的基坑正在开挖，由于基坑较深，施工方采取了三台挖掘机接力的方式，挖掘和运送土方。”工程负责人赵四元告诉记者，南边这一块，现在目前就是基坑，除了文昌路上面两个截断，其余的基坑已经全部完成，土方开挖也已经完成了95%。

　　记者了解到，金湾路下穿隧道工程预计今年年底这里主体工程就将完工。

　　隧道长度约为522米双向6车道

　　正在建设的下穿隧道有多长多宽？据施工人员介绍，金湾路下穿文昌路隧道工程，是生态科技新城核心区快速路的组成部分。快速路型式为地面快速路，标准路幅宽55米，全长约2.9公里，其中主线上跨金湾河、下穿文昌路和规划六路、上跨宁通公路。横向道路转向交通集中到文昌路，规划六路下立交处通过辅道平交口解决，辅道横向沟通通道平均间距970米。

　　据介绍，金湾路下穿文昌路隧道工程，位于曙光路东，隧道地下穿越较为宽阔，采用双向6车道下穿文昌路+辅道双向4车道敷设型式，转向交通通过地面平交口进行转换，隧道长度约为522米，包括197米和202米的两段敞开段和123米的暗埋段。

　　高水河桥、古运河桥桩基完成 明年底通车

　　金湾路是扬州中心城区“五横七纵”快速路网中的一条纵向快速路，是东区南北向快速沟通及对外衔接的集散通道，目前在金湾路的其他节点，高水河桥可施工桩基已经全部完成，承台和墩身完成过半；金湾路大桥3个主桥承台和下部结构已经全部完成，正在进行箱梁架设；古运河桥桩基全部完成，承台和墩身也已完成过半，预计金湾路全线将在明年年底建成通车。

　　施工人员同时介绍说，金湾路北接启扬高速，南临沪陕高速，大大便利了生态科技新城、江都区南北内外联系的出行。同时，金湾路还沟通了高水河和金湾河两岸，沿途串起华山路、新万福路、文昌路、宁通公路等东西向大动脉，对于贯通腹地交通、促进江广融合也将起到极大作用。

　　“五横七纵”路网

　　最后“一纵”补齐

　　金湾路穿越生态科技新城和江都区，是江广融合地带区南北向主动脉，也是《扬州市城市总体规划(2011-2020)》中“五横七纵”快速路网的重要组成部分，记者昨天采访时了解到，金湾路是“五横七纵”路网中的最后“一纵”建成后，扬州市民出行将更加便捷。

　　据了解，金湾路北起启扬高速邵伯出入口，南至琼花大道，大体走向为：从启扬高速邵伯出入口起，向南沿老淮江公路过华山路后，向西跨越老通扬运河、高水河和金湾河后继续向南，在头道桥东与江都龙城路相交后，略微向东南方向延伸至芒稻河西、曙光路东至琼花大道。中国江苏网