江苏规划建38个通用机场 通用航空业振翅欲飞

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　　“飞”来的，不是虚火是先“机”

十二日，一名参观者在第十届珠海航展上准备登机体验一款小飞机。新华社发

　　新华报业网讯  与往年的珠海航展相比，通用航空在本次航展上大放异彩，不仅吸引了观众，更是收获了订单和意向客户。按照民航局的规定，通用航空作业领域十分广泛，高度大多集中在1000米以下空域，即传统的低空空域范围。目前低空空域尚未放开，然而其所涉及的通用航空产业却迎来了一个新的加速发展期。

　　小飞机售价仅百万元

　　“这飞机多少钱？负责培训吗？有什么税要交吗？”在通用航空展区，这样的对话，发生在每一架小飞机身边。

　　艾雷奥特(江苏)飞机制造公司董事长马海兵和总经理张元勋记不清接待了多少波的参观者，让他们觉得此次参加航展很有收获。“展会后，将有五六批的意向客户，已经约好了要到公司去实地看看，试飞一下。”马海兵说。

　　几天来，小飞机等通用航空产业签约不断。

　　事实上，私人飞机售价并不高，除公务机价格上亿元以外，适合普通人用的两人座、三人座小飞机，价格低的不到百万元，高的不过三五百万元。此外，私人小飞机大多采用95号汽油作为主要燃料，也降低了拥有者的成本。艾雷奥特此次展出的AT-3飞机，售价仅为180万元，而且使用的是95号汽油，耗油量为每小时15升，包括维护在内的飞行成本仅为50美元/小时。