苏州推出全电共享电动汽车充电机器人
中新网江苏新闻10月12日电(张聪 黄飞英 周逸琦)“太方便了，也不用排队，呼叫一下很快就能充电了！”11日，在苏州市姑苏区仁恒江湾雅园小区的全电共享充电服务区，新能源车主方先生体验了一把“空中充电”服务。
方先生体验的“空中充电”，是国网苏州供电公司创新推出的全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统。据国网苏州供电公司市场营销部主任吕斌介绍，随着新能源汽车发展，一“桩”难求的问题日益凸显。“个别老旧小区无固定车位或独立产权车位，不符合私人充电桩报装申请条件，相当数量的车主由于各种原因不具备安装条件而无法建桩，充电非常不方便。”吕斌说。为着力破解充电难题，今年6月份，国网苏州供电公司创新推出了全电共享电动汽车充电机器人系统。
从仁恒江湾雅园小区共享充电服务区顶部可以看到，一条长约320米的银白色导轨串联贯穿了该区域50个车位，一台精致的机器人在导轨上穿行，每一个车位上方都安装了电源插座。方先生停车后登录“亿网充”小程序，填写停车位号码后，即向轨道机器人发出充电指令，整个过程仅需1分钟。目前，该系统已在苏州市区仁恒江湾雅园小区实现布点应用，共提供充电服务181次，充电量近5260千瓦时。
“全电共享电动汽车充电机器人系统非常适合目前的电动汽车市场环境，具有向全国推广的意义。”据项目承建方苏州苏能集团有限公司副总经理张政介绍，9月30日，该系统还在北京市西城区白广路二条1号办公大院完成投用，截至10月11日，已提供充电服务10次，充电量超220千瓦时。
除了给车主带来便利以外，该系统的共享充电模式也节省了社会资源。张政介绍，借助全电共享充电模式，小区地下车库的一个防火分区只需配备一台机器人，即可满足该区域内所有车位的充电需求。经测算，在同样的覆盖面积下，建设成本较“一车位一桩”模式可节省约20%。当区域内电动汽车数量发生变化时，系统还可以根据车辆情况灵活增减，以满足充电需求，大大减少充电设施的投资成本。
此外，相比传统充电桩建设模式，该系统无论是轨道、充电桩还是机器人等，都可实现模块化预制，施工工艺大大简化。整套系统由运营商或物业统一运维管理，可使充电过程更加安全可靠。
国网苏州供电公司总经理蔡榕表示，为更好促进新能源汽车产业发展，国网苏州供电公司将加快推进充电机器人系统在老旧小区、公共商场等场景的布点应用，及时响应客户需求，形成向全国复制推广的实践案例，让电力科技融入美好生活。(完)
编辑：顾名筛