苏州:乘轨交逃票或影响个人信用 车厢吃零食最高罚500

　　这不是愚人节玩笑，是有法可依的!

　　新华报业网讯　你是否听过这样一则故事?一位中国小伙到法国留学，他发现公共交通系统售票处是自助的，车站几乎都是开放式，不设检票口，也无检票员，从此他便经常逃票。4年后毕业开始找工作，结局却是他始料不及的。问人事主管，答：我们查“了你的信用记录，发现你有三次乘公交车逃票被处罚的记录，证明你影响了公平秩序。”

　　“逃票导致信用危机”可不是外国人的专利，苏州很可能年内就实施!昨天记者从交通部门得知，为进一步规范轨道交通管理，《苏州市轨道交通条例(草案征求意见稿)》(以下简称《条例》)正式向社会征求意见。

　　相比现行的《苏州市轨道交通管理办法》(以下简称《办法》)，新《条例》将轨交的管理上升至法律层面，同时从内容上也更加细化，比如赋予轨道交通经营单位行政处罚权，并提升了罚款金额，甚至有望将轨交逃票的违法行为与个人信用系统挂钩。

　　由于该《条例》为征求意见稿，市民可在4月15日前反馈修改意见和建议，寄信至桐泾南路298号(请注明政策法规处收)或发送邮件至[email protected]，也可登录客管处网站的“本站公告”板块提交。

　　站在法律层面管理轨道交通

　　2011年9月1日起，苏州实施的《苏州市轨道交通管理办法》，它是从属于法律的规范性文件，违反规定者会面临相应处罚，但处罚力度较轻。

　　而本次进行公示的《苏州市轨道交通条例(草案征求意见稿)》是具有长期执行效力的法规性公文，全面系统，一旦违反条例内容就等同于违法，要承担相应的法律责任。

　　因此在新《条例》实施后，苏州对于轨道交通的管理直接具有法律效力，且约束力变强。

　　轨交运营公司拥有现场处罚权

　　老《办法》第五十一条规定：“涉及轨道交通的违法行为的行政处罚，相关行政主管部门可以委托符合法律规定条件的组织实施”。也就是说，现在的轨交公司并没有直接行政处罚权的。

　　但新《条例》第五条规定：“市、县级市(区)人民政府确定的轨道交通经营单位负责轨道交通的建设和运营，并按照本条例的授权实施行政处罚”，这就意味着轨交公司拥有了现场处罚权。

　　例如对乘客逃票、违反环境秩序、危害交通设施设备等其他违法行为，轨交公司可直接对当事人依法进行行政处罚，情节严重的可移交至公安机关处理。