饿了吃海苔不敢打盹 连云港4船员在海上漂3天获救

　　8月2日，连云港赣榆的一艘渔船在黄海中南部爆炸后沉没，船上当时有9人，除2人当场死亡外，其余7人全部跳海。此后，又有3人死亡，其余4人被经过的一艘商船发现而获救。昨天晚上11点，获救渔民被接送到大丰港锚地，由前去接应的拖轮接到岸上。截至发稿时，这4名在海上漂流了3天的渔民目前生命体征平稳。

　　通讯员 张勇峰 安甫君 仇国辉 扬子晚报全媒体记者 范木晓子 文/摄

　　镜头回放

　　渔船失火，求救信号未来得及发出

　　7人落水，4人海上漂流3天获救

　　昨天22：10，记者来到大丰港一期码头，跟随“丰港8号”拖轮前去大丰港二号锚地接应获救的渔民。23：00，4名渔民被接上了拖轮。

　　47岁的王笃锋是连云港赣榆县石桥镇龙头村人。据他介绍，失事的这艘渔船“赣榆渔15928”，船上当时有9人，都是出海捕捞螃蟹的。8月2日中午11点，一直为他们做饭的老厨师在做饭时，突然发现煤气罐漏气，并且产生了火苗，于是伸手去关闭阀门，不料，手被烫而碰倒了煤气罐。火一下子蔓延开来，老人脸上和身上被烧伤，连忙逃了出去。

　　王笃锋说，船上的其他人都在睡觉，“连求救信号都没来得及发出，一分钟时间不到火苗就蹿起来了。”当时驾驶室有4人，船舱有3人，一人在厨房旁，一人做饭。后来，煤气罐爆炸，木质的“赣榆渔15928”烧了三个多小时才逐渐沉没。9人中，当场被炸死2人，1人被严重烧伤。

　　渔船沉没后，7人跳海，抱着船上的泡沫网浮标和一根木棍随流漂浮进行自救。一天后，那名严重烧伤的船员死去，两天后，又有两名船员坚持不住而死去。

　　8月5日，江苏华江海运有限公司的“华江7”海轮由上海开往河北省黄骅市准备运货去南京。早上7：10，在黄海中南部距东台约90海里处(32°58.26N 122°41.96E)，该海轮水手赵文彬正在甲板上打扫卫生，耳边传来呼救声，抬头发现船的右舷海上有4人，都身着小短裤，抱一个泡沫浮标向海轮喊“救命”。赵文彬连忙跑到船舱打电话给驾驶台报告情况。领导听说此事后，立即采取救生应急预案，锁定了目标，并派专人跟踪目标，同时向右掉头向目标靠近，大约在7：50，海轮靠近了目标，8：00，4名渔民全部被救上船。

　　“华江7”轮在救助4名渔船船员后，立即在附近搜寻其他落海者，后确信已找不到落水者，才根据指示离开搜救海域。

　　渔民回忆

　　海上相互鼓励“一定要活下去”

　　不敢打盹，生怕闭眼醒不来

　　据悉，“赣榆渔15928”船上9人中，8人是连云港赣榆人，只有1人是山东德州人。在海上死去的5人，全部是赣榆人，包括船长姜同明。获救的4人包括山东德州人刘志波，42岁；赣榆人王笃锋，47岁；李宝波，47岁；李宝涛，55岁。

　　王笃锋的精神状态看起来还不错。落水时，他们抓住的只有两样东西，一个是泡沫浮标，一个是棍子。白天，海水温度只有十几摄氏度，但阳光直射在脸上，晒得大家都脱了皮。几天没有水喝，身体缺水严重，到了夜晚，海上的温度又非常低，低至三四摄氏度。因为跳海前都在睡觉，只有两人穿了裤子，其他人都是短裤。他们咬紧牙关，仍是冻得发抖。因为渔船燃烧了有三个多小时，而且产生的浓烟非常大，他们抱着肯定有人看到的念头等待救援，可是失望了。

　　据江苏华江海运有限公司副总经理徐永祥介绍，人掉海里，可以饿上五六天，但是一旦身体处于缺水状态，最多撑上两三天。而这4名渔民熬到了极限，能够幸存下来，可以说是与死神擦肩而过，非常的幸运。在海上，就算是喝自己的尿液，也不能喝海水。虽然说喝尿可以救命，但他们想喝也喝不了。因为刚开始跳海的7个人，全靠这一个泡沫球和一根木条漂浮，所以大部分人的身体全泡在水里，压根没办法脱手，因为一个浪打过来，不小心就会脱手，因而根本喝不到尿。

　　王笃锋他们一直相互鼓励，3天里，他们连盹都不敢打，生怕脱离借助的漂浮物。不过，遗憾的是，船长因为有心事，几天没有吃下东西，身体虚弱，在8月5日早上被“华江7”海轮发现前的两个小时遭遇不幸。“如果他能再坚持一下就获救了。”王笃锋的语气里满是伤悲。

　　据悉，在海上，他们饿了就捞一些漂浮的海苔，大家分着吃，以抵抗饥饿。王笃锋告诉记者，爆炸后，火势很大，火焰足足燃烧了三四个小时，可让他们绝望的是，过往很多船只没有一艘靠近实施救援。但是他们依然没有放弃，直到5日早上7点多，“华江7”让他们看到了希望。“先是充满希望，到绝望再到希望，是他们给了我们重生的机会，除了感动就是感谢。”王笃锋说。

　　最新进展

　　4名船员已能少量进食

　　生命体征状态一切正常

　　记者了解到，8月5日上午9：30左右，盐城海上搜救中心接江苏省水上搜救中心通报，商船“华江7”轮在距东台约90海里处救起4名遇险渔民，据报仍有5名渔民失踪，要求该中心迅速核实险情信息，组织救助。盐城海事局指挥中心主任史德华告诉记者，原本以为还有五名失踪人员，他们正布置海军艇和附近过往作业渔船参与搜寻救助。

　　接报后，盐城海上搜救中心迅速启动应急预案，按规定程序上报，通报盐城市海洋渔业局核实遇险渔船信息，并与“华江7”所属的江苏华江海运有限公司联系，确认了相关情况。

　　由于“华江7”船体较大，有150米长，25米宽，加上夜晚航行不便，所以该海轮只是将救上的4名渔民送到大丰港2号锚地，这个锚地就相当于中转站。消防人员将自己的救生衣让给幸存者，然后背着他们上了“丰港8号”。为保障遇险人员能够及时得到医疗救助，根据省水上搜救中心指令，盐城海上搜救中心指令“华江7”轮就近驶往大丰港，调派大丰斯密特拖轮公司“丰港8号”拖轮出海接应。

　　记者还了解到，在施救过程中，江苏华江海运有限公司岸基给予技术指导和意见，在渔民上船后，询问人员生命体征情况，并对被救人员的体力恢复给予许多护理指导和意见。4名渔民上船后慢慢恢复元气，并能少量进食，生命体征状态一切正常。

　　8月5日23：20，4名渔民被接到“丰港8号”拖轮上，8月6日凌晨0时，4人全部上岸。