南京全面排查公共自行车网点 3月中旬刷卡借车不再卡壳

　　 上个月“刷卡取不了车”投诉6198起

　　主城公共自行车网点全面排查 3月中旬刷卡借车不再“卡壳”

　　随着去年底公共自行车大面积投用，市民越来越感到绿色出行的便利，但随之也带来一些问题，不少站点的车桩出现无法借车的状况。1月份“刷卡取不了车”投诉量达6198起。目前，我市已开始对全市公共自行车网点进行排查，预计3月中旬刷卡借车，将不再“卡壳”。

　 　[问题]

　　“刷卡取不了车”投诉日均200多起

　　“有了公共自行车，出门方便多了，既不怕堵车，又能锻炼身体，就是出现过几次刷卡借不到车的情况。”昨晚，在幕府西路公共自行车点，市民戴敏捷告诉记者，1月份他在新模范马路站准备借辆公共自行车，前往湖南路。可是连续借了3辆车都是刷卡失败，打电话询问客服是不是自己的借车卡出现了问题，客服表示卡没有异常。“第二天早上，我在幕府新村的点刷卡，又可以借车了，我想应该是车桩的问题吧。”

　　无独有偶，市民杨女士单位在白下路，楼下就有公共自行车点，她去年办了张卡，经常骑车到地铁站换乘，可最近两个月，她在有些站点借车经常被提示车辆故障无法使用。

　　来自12345政务热线数据显示，从去年12月下旬主城公共自行车投用、新系统运行到今年的1月中旬，关于公共自行车问题的咨询、投诉、求助在热线中比重较大。公共自行车公司客服中心数据显示，“刷卡取不了车”的问题从去年12月份的4591起上升到今年1月份的6198起，平均每天就有200多起。

　 　[调查]

　　新系统不稳定，锁桩硬件故障率高

　　记者从交通部门、公共自行车公司了解到，最近几个月，公共自行车运营确实出现了技术问题。为此，他们曾在1月下旬和2月初分别对玄武、秦淮、雨花台区5处站点进行抽查，除了一处能正常使用外，其他站点都出现了全部或部分车桩无法借车现象。如雨花台风景区南门站点，现场抽检10个车桩，均无法借还车辆，提示“锁具故障”或“卡片暂无法使用”；玄武区市交通局站点，抽查8个车桩，只有1个车桩可以正常借还。

　　到底什么原因导致问题频发？记者联系南京公共自行车公司相关负责人了解到，之前由于接电问题，公共自行车站点建设进度被拖后，去年底，为了赶工期实现全市公共自行车“一卡通”，新系统平台建成后没能充分测试和试运行。在新系统平台启用后，出现大面积站点锁桩通讯故障，市民因此借车不成功。

　　“1月份，公司对所有站点软件进行了一次升级，目前新系统正在不断完善中。”该负责人表示，软件升级后，之前刷卡出现问题的市民，还是可能有借不了车的情况，这是由于通讯故障时，市民的刷卡数据丢失，借车卡显示的状态是“借车未还”，因此无法再借车。

　　另外，也是由于工期、供货时间紧等原因，厂家提供的部分锁桩相关主板等硬件设备还需要一个测试期，因此导致故障率高。

　　 [措施]

　　预计3月中旬完成2万多个锁桩排查

　　据了解，我市主城区共有公共自行车网点630个，高峰期借还量一天达到9万人次，平峰为7万人次左右，平均每辆车每天的最高借还率达到7次。而从办卡的情况来看，最多的一天办卡量能达到1000多张，主城区目前已经发放了20万张借车卡。

　　面对公共自行车如此之大的需求量，我市开始对主城区24575个锁桩进行排查，确保能够正常借还车辆。目前，雨花台区的排查整改工作已经完成，19日起，将全面开展其他区的排查工作，3月中旬完成整改。

　　市民手中存在无法刷卡的异常借车卡，可到公共自行车综合服务网点进行故障排除。以前，卡的故障排除只能前往大明路综合服务点办理，从今天起，各个区的综合服务中心及河西市政服务大厅都可以办理故障排除。

　　另据了解，针对部分站点公共自行车不够用的情况，4月份，南京主城将再投入2000辆公共自行车。

　　本报记者 葛妍

　　本报实习生 刘从楠