南京S8线南延工程初步设计获批 将与11号线换乘
继地铁11号线后，江北地区的地铁线网又迎来好消息了。记者昨日从南京地铁获悉，就在本月初，南京市发展和改革委员会正式批复了南京S8线南延工程初步设计，这是该工程继工可获批后的项目最新进展。根据此前公布的环评公示，原计划的建设工期可能会有所推迟。如果该线路在今年年底开工，预计三年后建成通车。
S8线（又称宁天线）是南京地铁第五条建成运营的线路，于2014年8月1日正式运营，标志色为深橘黄色。地铁S8线一期工程途经浦口区和六合区，线路南起泰山新村站，经过浦口、沿江、大厂地区，沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。在地铁3号线开通后，加上此前开通的10号线，江北地区目前一共有三条地铁线路在运营。由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站，虽然借由3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖，这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车，这一局面将得到彻底改观。
在此前公布的S8线南延线环评公示中显示，S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。当时的计划是2017年12月初开工建设，2020年12月31日建成通车试运营。
今年上半年，S8线南延工程和地铁2号线西延工程可行性研究报告获得省发改委批复，此次工程初步设计获批为工程后续手续办理提供了条件。按照该工程原计划的三年施工期，如果S8线南延线能在今年年底开工，那么三年后即2021年年底可建成通车。通车后，列车运营时间安排为早6：00至晚22：00，全天运营16小时，其余时间用于设备维护和检修，最高运行速度为100km/h。
