焊接高铁的“工人院士”
原标题：焊接高铁的“工人院士”
本报记者张兆军
-时代先锋
焊接工谢元立有一个响当当的名号——“工人院士”！
既是工人，又是院士？这只是一个形象的比喻，却包含着社会对高技能人才的仰慕和渴求。
作为一名掌握现代焊接技术的高技能人才，谢元立在我国众多型号的高速动车组和香港地铁等城铁车辆的研发、制造过程中，以精湛的焊接机械手加工技术为“中国高铁”做出了突出贡献，当之无愧地成为中华技能大奖获得者、全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者，并当选十八大代表。
2014年12月29日，第十二届高技能人才表彰大会在北京举行，国家人力资源与社会保障部对荣获中华技能大奖的获奖者进行表彰。“中国第一代高铁工人”标杆、中国北车长客股份公司首席操作师谢元立位列其中，成为具有“工人院士”之称的“中华技能大奖”的获得者。谢元立代表30位“中华技能大奖”获奖者在表彰大会上发言。随后，他又来到中南海代表获奖者向国务院领导汇报工作情况。
4月21日，记者在长客采访谢元立，感受他不平常的故事——
技能报国，最朴素的“中国梦”
作为一名普通工人，谢元立有着自己最朴素的职业理想——技能报国。
1988年，17岁的谢元立职高毕业来到长春客车厂配焊车间，在焊接班学习“吃饭的手艺”。刚踏进车间的第一天谢元立就傻眼了，“那环境老差了，电焊声儿，抡大锤的声儿，叮哐得让人害怕，车间里烟尘大得一米之外都看不清人。早上刚穿的一身干干净净的工作服，下班时就没人样了，全身上下都是油泥。”谢元立肠子都要悔青了：当初自己咋就没好好学习考高中呢！悔归悔，生活还得继续，“吃饭的手艺”还得学。
谢元立是幸运的，带他的师父技术水平在厂里拔尖，同样的活儿到了师父手里，就能焊得又快又好。悟性一向很强的谢元立心眼儿开始活动起来，师父干活，他就一边瞅着，一边琢磨：为什么师父干活的时候会在焊件的下面垫一块东西？为什么师父焊一会儿焊枪就会微微地向上挑一下？一来二去，谢元立看出了里面的门道，原来这样可以充分利用铁水的惯性……
没想到干好焊接这活儿，里面有这么多的窍门和学问！打那以后，谢元立成了干活的“有心人”，只要师父有空，他就求教。慢慢的，谢元立喜欢上了手里的这把神奇的焊枪，喜欢上了与师父与伙伴们共同创造的火热而缤纷的生活。“晚上天黑，可焊枪一打火，天亮了一大片；冬天，厂房里冷，师父教着焊零件，焊完了趁热坐上暖和一会儿……同样的成品往那一摆，别人都夸我焊得最光溜儿，那时候心里别提多美了。”谢元立说。
入厂第二年，谢元立就成为了车间比武的焊接状元。巨大的鼓舞，让他萌生出未来的梦想，“只要肯钻研，行行都能出状元，走技能成才的路，是可行的！”随后的一段时间里，谢元立几乎把所有的业余时间都用在苦练技术上，他端着焊枪，全神贯注于手里的活儿，在那儿一蹲就是一整天，胳膊练肿了都没有了感觉……
入厂7年后，25岁的谢元立成为厂里最年轻的水箱班班长。当上班长的第一年，他就带领水箱班创下了“千个水箱不泄漏、万米焊缝无缺陷”的佳绩。
攻坚克难，做新时代的智能工人
1999年，长客从国外引进了先进的焊接机器人。这个新生事物让头脑敏锐的谢元立嗅到了焊接技术未来的发展趋势，他立刻报名应聘，如愿成为机械手班班长。
只要按照产品的焊接需要编好程序，机械手(焊接机器人)就可以24小时不间断地工作，可没过多久，问题就出来了——一上新产品，就得花大价钱请老外重新编程，但由于产品更新特别快，有时根本等不及请人来。没多长时间，机械手就“趴窝”了。
“要不然你们就试着自己编程。”尽管这是一个完全陌生的领域，但对于领导的建议，不服软的谢元立硬是和编程“杠”上了。他自费报名参加了吉林工大的计算机培训班，每天一下班就去上夜校，从最基础的计算机指令学起，只要是能沾边的书都找来看，借助辞典弄懂进口焊接机器人的英文说明书，老外只要一来，谢元立就一步不离地跟着学。从写简单的小型程序，到掌控上万条指令的复杂程序，谢元立开启了编程之路。
随着程序开发难度越来越大，挑战性也越来越强。手工环口焊需要很高的焊接技能，焊枪360°圆滑过渡是极难掌握的技巧，可谢元立偏要用机械手来完成焊环口；连他的师傅和来厂调试设备的外国专家都认为，环口焊接是机械手不可能完成的动作,可谢元立偏不信这个邪。他反复研究并试验了各种条件下的动作实现指令，充分利用双轴变位机的同步功能，延长机械手的可达性和动作连贯性，执着地“钉”在设备旁，端着编程用的示教器一站就是一天，下班时，整条左胳膊又酸又胀，连吃饭端碗都困难……整整15天，谢元立殚精竭虑，终于设计出了复杂而又精密的环口焊接程序，外国专家认为不可能实现的机械手焊接动作，在谢元立手上变成了现实。
机械手环口焊接的成功，并没有让谢元立躺在功劳簿上睡大觉，他又开始了向新“梦想”实现的艰难跋涉。谢元立和他的工友们先后攻克了复杂的侧梁自动焊、构架三维曲面焊等难题，开发出220多种焊接程序，使城铁车转向架构架焊接自动焊比例突破了70%……谢元立团队将焊接机械手的卓越性能发挥到了极致，打造了亚洲最大、最强的机械手群，攻克了以高速动车组为代表的轨道客车自动化焊接领域的多项难题。
谢元立编写的《开发CW—200K新型提速车转向架构架环口自动焊程序》荣获全国机械工业优秀QC成果一等奖；他的《焊接机械手智能编程法》获吉林省职工优秀创新成果三等奖；他拥有“重庆单轨转向架导向轮支架组成自动焊接工装”“导向轮支架机械手焊接夹具”两项国家专利；他的多项操作法被写入企业工艺文件；他在70%低地板城轨车生产中应用远程控制方法总结的《IGM焊接机械手离线编程在实际生产中的应用》，用远程控制法开创了焊接机械手编程的新思路。
现在，他正与企业的科技专家一道研究世界首创的激光MAG电弧复合焊技术，并已有所突破。
传技带徒，带工友共同放飞梦想
成长起来的谢元立，也更多地肩负了公司给予的责任。2007年，他所在的车间成立了集程序开发、人员培训、技术创新于一体的“谢元立创新团队”；2010年，公司级“谢元立首席操作师工作站”成立；2012年，国家级“谢元立技能大师工作室”挂牌，开始以国家级技能研究机构的名义，开展高速动车组转向架机械手焊接技术研究与攻关。
“一枝独秀不是春，万紫千红春满园”。谢元立从不把自己当做单打独斗的一个人，而是把一流的技能传给大家，带着工友一起翱翔……他编写了《焊接机械手智能编程法》《机械手焊接参数综合手册》《提高焊接机械手的自动化程度》等实用教材；开办职工夜校、普及机械手操作技术，以现场为课堂实地培训。在谢元立的带领下，班组由最初仅有1名技师发展到现有11名高级技师、4名技师；他的徒弟中还有全国技术能手、中国北车金蓝领……他所在的班组也先后获得“全国工人先锋号”“吉林省青年文明号”“全路创新示范岗”等光荣称号。在首届国际嘉克杯焊接机器人大赛中，他的六名徒弟还分别获得了二、三、四名的好成绩。
26年来，在与企业一起经历自主创新、为国争光的历程中，谢元立用攻坚克难、传技带徒和数百项创新发明，丰富了“中国创造”深厚的内涵，形成了技能报国的坚定信念和职业追求，成为“中国高铁”建设队伍中的栋梁之才。
原标题：焊接高铁的“工人院士”
稿源：人民网
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