汗水浇灌，江苏重大项目工地热气蒸腾
1日，东台高铁枢纽工程施工现场，突击队员坚守岗位。 练益华 李洲洋摄 视觉江苏网供图
2日，徐州市中核睢宁风电项目施工现场，施工人员在组装吊机。 洪 星摄 视觉江苏网供图
伟大出自平凡，英雄来自人民。
疫情发生以来，作为经济大省的江苏，统筹“两个战场”，精准有序推动企业复工复产。截至3月底，全省220个重大项目开复工数量、用工人数、完成投资额均达到或接近去年同期水平，重点产业链复工面均在95%以上，企业产能利用率普遍超过85%。
亮眼的宏大数字背后，是千千万万劳动者的身影，他们以热情和智慧，在各自的岗位上辛勤耕耘，默默奉献，在平凡的岗位书写不平凡的奋斗故事，最终汇聚起全速奔跑的磅礴力量！
火热的五月，为劳动者而歌。我们奔赴省内各地，用笔和镜头，为读者描绘新时代劳动者的风采。
南京：长江上，再建一条银色“巨龙”
4月29日上午11点，位于南京长江大桥上游约13公里处的长江五桥A2标段，施工人员张选选站在作业平台上，为梁段间的钢齿坎安装螺丝。抬头是建设中的大桥桥面，低头是滔滔江水，风从耳边呼呼卷过，被问及是否害怕，他擦了擦额头渗出的汗珠，朴实地笑道：“咱就是干这个的，都习惯了。”
这个36岁的陕西汉子跟随重大项目的脚步四处“迁徙”。他曾在黄石、温州参与修建大桥，2018年初来到南京，成为长江五桥的众多建设者之一。随着项目的推进，他的工作地点不停变换。从江堤到桥下，从桥面到167米高的索塔，他亲眼目睹这条银色“巨龙”在江面上逐渐成形。
建设单位南京市公共工程建设中心负责人介绍，长江五桥起自浦口区，跨越长江主航道后，经梅子洲下穿夹江，接江山大街，全长10.335公里，主桥为纵向钻石型中央双索面三塔斜拉桥，于2017年5月开建。
中交二公局长江五桥A2标段总工程师荆刚毅透露，今年初，施工进程因疫情耽误了半个月。2月中旬人员归位，通过工艺优化和流程改进，原本吊装一对梁段需要10天，现在缩短到8天，中跨与南北跨以每天4米多的速度加速“相遇”。
五桥桥面由多个梁段拼接而成，湿接缝处加装有300斤的钢齿坎，精轧螺纹钢筋内穿其中，通过拉伸钢筋，带动梁段紧紧顶在一起，加强梁段间的稳固性。让张选选欣慰的是，如今的施工条件比起从前大有改进，钢齿坎有专门的起重运输车，安装螺丝有电动扳手，全靠人力的时代正逐渐远去。
也有依赖经验的人工工序被保留。记者注意到张选选黝黑又粗糙的手上，有处豌豆大小的伤疤，已经结了痂。原来，前段时间他做电焊，被火星溅到，尼龙手套上烫出个窟窿，直接烧到了皮肤。一身黄色的工作服上，破洞也星星点点。“这对咱们来说，不是常有的事吗？”
与此同时，南京长江五桥A3标项目的夹江隧道也正在地下紧张施工，直径15米、总重达3500余吨的“超级盾构机”以每天10米的速度向前掘进，同时铺设隧道管片。
“切口压力多少？”“液位变化如何？”中铁十四局南京长江五桥A3标项目部总工程师武文清站在操作台前，密切关注着屏幕上的各项参数。从去年国庆到现在，他已经半年没有回山西老家。
“我在外跑项目是常事，家人也习惯了，但这次特殊，女儿出生9个月了，我就看过两次。”说到这里，原本语速飞快的他慢了下来，“我每天下班晚，小孩睡得早，视频电话打过去总是扑空，到现在她还不认识我。”
去年，隧道右线洞通。今年1月13日，左线盾构始发，没过多久就遭遇疫情冲击，但由于隧道开挖的特殊性，工程不能停，200余名工人留在岛上继续工作。2月上旬，其他工人才陆续回宁。
要把失去的时间抢回来！人员、设备增加，原先的白天施工变为两班倒24小时连续施工，所有人都在和工期赛跑。目前，夹江隧道已穿越江底到达南岸，预计5月中旬全线贯通。
今年年内，长江五桥将正式通车。作为南京第七条过江通道，它将成为连接南京主城区和江北新区的又一条交通大动脉，为一江两岸的联动发展装上强劲引擎。
“有了这4000平方米载体空间，公司微创手术机器人项目就能大胆按下‘快进键’！”5月1日，苏州高新区富春江路188号，新开园的江苏医疗器械科技产业园加速器内一片繁忙，苏州康多机器人有限公司副总经理杨文龙站在7号楼下往上看，其中一层楼，将成为他和同事们创业路上的新战场。
康多机器人于2014年在江苏医疗器械科技产业园南区创办，是国内较早开展腹腔镜手术机器人研发和产业化的科技创新型公司。去年，该公司的腹腔镜手术机器人系统入选工信部“新一代人工智能产业创新重点任务揭榜”项目榜单，通过国家药品监督管理局创新医疗器械特别审查。
“医用机器人无论是研发还是生产，都需要较大的空间载体。产业园南区300平方米载体不够用，北区也快饱和，我们只能临时去附近租厂房，但产业生态和园内不好比。”杨文龙告诉记者，作为国家火炬计划产业基地、省级医疗器械产业技术创新中心，江苏医疗器械科技产业园有中科院苏州医工所、东大苏州医疗器械研究院、江苏省医疗器械检测所苏州分所等众多创新平台；集聚鱼跃医疗、中生北控等200多家医疗器械企业，“可以说，这里是医械人创新创业的首选地、理想地。”
两年前，为更好地拓展医疗器械园产业发展空间和载体，江苏医疗器械产业园三期项目——加速器被列入苏州高新区重大项目启动建设，总投资18亿元，建筑面积达28.4万平方米，主要面向国内外行业龙头企业、创新型企业、医疗器械细分领域领导者等。得知消息的康多机器人第一时间表达入驻意向。如今，作为首批入驻企业之一，康多机器人将把投资3亿元的微创手术机器人项目整体搬进加速器。
总投资5亿元的恒瑞集团“恒瑞健康产业总部”项目，总投资2.5亿元的“虎丘影像总部医疗影像产品生产基地”项目，总投资1.2亿元的诺一迈尔（苏州）生命科技有限公司“3D生物打印纳米纤维支架材料”项目……手捧首批入驻企业项目资料，同样在“小长假”奔忙的江苏医疗器械科技产业园总经理王欣感到肩上担子“沉甸甸”。
作为我省唯一重点支持发展医疗器械产业的国家级高新区、苏州市生物医药产业地标“二翼”中的重要“一翼”，苏州高新区的医疗器械产业要实现跨越发展，产业园无疑是“主战场”。王欣说：“今年疫情突发，不少准备入驻的企业担心受影响。我们向他们承诺，加班加点把耽误的时间抢回来。”
让王欣欣慰的是，目前产业园超28万平方米建筑面积的研发办公楼、医疗器械标准厂房、配套用房等已进入最后的内部装修阶段，如期交付成为可能。
南通：日行两万步，为动车建个“家”
“前视1.398，后视1.586，仪高6.5901，中视5.1921，符合设计要求！走，下一个点！”4月29日下午1点，南通动车所建设现场，测量员夏进文对搭档帖鑫说话间，一辆工程车驶过，扬起四五米高的灰尘。
放眼占地近千亩的南通动车所，存车线、检修库、道路、围墙、绿化等正同时施工，到处是忙碌的建设者。在众多四五十岁的工人中，夏进文和帖鑫特别显眼——他们都是90后。
“疫情影响了工程进度，我们现在是一天当两天干。”夏进文说，复工以来，两人没有歇过一天，每天早上6点半到工地，夜里10点以后才能洗漱休息。
夏进文和帖鑫属于中铁二十四局集团盐通铁路站前七标三分部。项目经理刘宇峰告诉记者，动车所俗称动车“4S店”，南通是继南京和徐州之后，全省第三个拥有动车所的城市，南通动车所建成后将承担通沪铁路、盐通高铁等动车组列车的入库检修和维护保养任务。
“因为疫情，工程被耽误了近一个月，但竣工时间按计划没有丝毫延迟。”刘宇峰说，南通动车所5月20日将进行静态验收，7月份和通沪铁路同步开通。现在工地上有大约2500名工人同时施工，大家都铆足劲，努力把时间“抢”回来。
测量，是施工的第一道工序。“我第一次过来时，这里还是大片的麦田。”夏进文清楚地记得，2018年“五一”劳动节，他作为“先遣队员”进入位于港闸区幸福街道的项目现场，周边群众把他围在中间，打听工程何时开工。夏进文这才知道，位于江头海尾的南通还没有一条铁路跨过长江，“向南通”是这座城市的迫切愿望。
测量，也是施工最关键的一步。“必须测得准，才能保证按设计图纸施工。”夏进文告诉记者，有一次，他们测好的标高被施工单位弄偏，导致已建好的几十米排水沟全部返工。为确保工程进度，两人扛着沉重的设备，每天步行超过两万步，完成300多个点位的测量。
高强度的工作使夏进文的脚上生了好几个疣子。“那个没事，不疼不痒，等工程结束了，做个小手术就好。”夏进文笑着指向旁边的帖鑫，“这是职业病，他也有。”“我的脚没有夏进文严重，就是工地的灰尘，害我得了两次角膜炎。”帖鑫说，“这点小毛病不算什么，不管怎样，我们都要把数据测准，给动车建个高质量的‘家’。”
给动车建“家”，他们却顾不上自己的家。夏进文过年时留在老家湖北孝感，3月15日孝感“解封”，公共交通还没有恢复，他就匆匆打了出租车赶到南通。帖鑫的妻子和孩子都在外省，每次他去探亲，孩子总是怯生生地往后躲，要过好几天才肯喊爸爸。
轰隆隆……又一辆工程车驶过，扬起灰尘。“绿化工程就快完成了，这里将成为一座花园，每个季节都开着不同的花。”夏进文说，“那个时候，我们也将离开这里，在新的工地为中国速度加油助力。”
徐州：抢抓工时打造产业新高地
5月1日，徐州东部的东湖医学产业园塔吊林立，机械轰鸣，混凝土罐车来来往往，高压雾炮车巡回降尘，600多名工人各司其职，生产热情高涨。
“昨天定的人员上来了吗？怎么分配的？西区的材料运到了，焊接时记得满焊，注意火花，安全带不佩戴不能登高……”上午八点，深圳中海建筑有限公司东湖医学产业园项目部一标生产经理孙立，装备好钢卷尺、检查尺（塞尺）、手电筒及图纸，开始了一天的安全生产巡视。
纵横交错的钢筋楼面不好走，孙立却轻车熟路。“这里是施工面较好的4-2区，正在进行钢筋绑扎工作，沿着已绑扎大梁的钢筋上行走会比较好走。”检查完之后，他又来到2号楼C区屋面的施工现场，下午这里将对屋面进行混凝土浇筑。“老张你们今天进度如何？一定得保证今晚能够封顶。”孙立一边说，一边在记事本上写着。
2月17日，园区获得复工审批，建设方从深圳总部增援了近200名施工与技术管理人员，孙立是其中之一。“为了弥补落下的工程进度，人员充足后我们实行三班四运转的工作模式，既能使每个施工人员得到充足休息，又能使工期不间断。”孙立介绍。
徐州经开区大庙街道党委书记吴磊表示，医药产业园项目总建筑面积约31万平方米，包括医药孵化中心、医疗器械研发生产中心、检测检验中心、行政生活服务中心、商务总部中心五大板块，将打造集研发、生产、物流、医疗服务于一体的复合型生物医药产业园，力争用三年时间成长为全国生物医药产业园区竞争力50强。1号楼现已全面封顶，8月份即将交付给徐州医科大学使用。
“包括行政办公区在内的5#建筑单体将采用装配式建筑的建造方式，装配率超过50%，这也是我们中建首次在徐州经开区试点采用该项技术。”孙立说，装配式建筑在厂房预制后现场拼装，对施工进度和质量都有很大提升。
围着工地勘察了两圈，很快到了午饭时间，孙立来到食堂，给妻子发了条微信报平安。“选择了建筑这个行业，就注定要牺牲陪伴家人的时间。”提起妻子，孙立有些愧疚。自从2月上旬来到工地，他就一直没有回家，妻子却毫无怨言。
就在这个月初，他接到电话，得知妻子生了二胎，“感觉像做梦一样”，但为了赶工期，他仅仅跟老婆聊了几分钟，又继续投入工作。
“现在赶工期，安全更是重中之重。我没结婚，多干一些理所当然。”孙立的同事陈跃跃今年29岁，从产业园项目开始就一直担任现场安全负责人。“大年初二，我从老家邳州赶回工地，用两天时间给施工人员传达政府推迟开工的文件，才安心回家。春节后他又第一时间赶回工地，联系采购防疫物资，完善防疫措施，帮助工地抢抓工期。
孙立表示，自己和同事会按时完成工程，给徐州人民交出一份满意的答卷。“工程结束后我要抽出时间好好陪陪家人，为踏上新的征程做充分准备，继续为建设祖国出一份力。”