充满回忆的洪武路天桥昨夜拆除来将建地下通道
30日凌晨，南京新街口商圈的最后一座行人过街天桥，洪武路人行天桥经过22年的风雨后，在70多名工作人员，耗时6个多小时的努力下，被完全拆除。尽管很多市民对她念念不舍，但由于其桥身多次遭受车辆撞击，已然“病入膏肓”，被鉴定机构认定是危桥，修复意义已经不大。据悉，未来这里将建成地下过街通道。
拆除原因
年前超高车辆撞断了桥梁“主肋骨”
新街口洪武路天桥建于1994年，20多年来给市民出行带来了便捷，但其多次被撞击，已然遍体鳞伤。但导致这座天桥最终被有关部门下定决心拆除，主要原因还是春节前的那次被一辆超高车辆撞击，伤到了桥梁的“主肋骨”。
负责养护该桥的南京市秦淮区城管局的相关负责人告诉记者，桥东侧桥面下方的钢结构有几处明显的伤痕，那就是今年1月31日晚上，一辆超高的货车，撞击所致。虽然交管部门抓到这个人，其车子也被封存，但天桥所受的伤害却无法修复。“由于撞击比较严重，天桥当天晚上就被进行了封闭。第二天上午，我们就邀请专业的桥梁安全鉴定单位，苏交科集团桥梁结构工程研究所对整个桥体进行了检测，结果被认定为危桥。”城管部门的负责人介绍说。
据了解，天桥是东西走向的，超高车辆是从南侧，撞击了桥的第二片主行架，主行架的第二节点，已经被撞的严重变形扭曲，其中一个横向连接杆被撞的已经脱焊断掉。按照城市桥梁养护规范，来评定的话，状态属于E级，属于最低等级的。处于危险的状态。苏交科集团桥梁结构工程研究所的技术人员介绍说，这已经是洪武路天桥，两年内，第二次遭到撞击。“上一次是撞击了北侧的第一片行架，较这一次来说比较轻微的，经过维修之后，可以继续使用，但这次撞击是比较严重的，修复的难度非常大，而且从检查的情况来看，多处、耐久性的病害也很多。”
拆除过程
70多人干了6个多小时完成拆除
鉴于鉴定机构做出的桥梁“体检报告”，秦淮区城管局将情况汇报至了区政府。经研究，最终做出了拆除这座服役了22年之久的、新街口商圈最后一座人行天桥的决定。
29日夜11时，当时的路上车辆渐少，秦淮区会同市交通局、市公交公司等相关工作人员70余人，对天桥进行拆除。据相关负责人介绍，整个拆除过程，共出动130吨吊机2台，大平板拖车2台，凿岩机1台，风镐2台，氧焊切割机8台，运输车8辆。考虑到交通、安全等因素，拆除工作安排在晚11点进行，至凌晨5点左右，桥面基本拆除，目前已切割分断清运完毕。
原址复建方案被否，有望建地下通道
洪武路过街天桥被拆除后，因为这里距离南北两侧红绿灯路口还是比较远的，今后行人如何过马路呢？
记者联系上了秦淮区政府的一位知情人士。据该人士介绍，在洪武路天桥拆除之前，秦淮区住建局就报了两个方案给南京市规划局城中分局，一是原址复建过街天桥，不过这个方案已经被否决，也就是说这个地方不会在重新建造过街天桥。
第二个方案就是新建地下通道，方便行人过街，不过新建地下通道工程相当的复杂，首先洪武路天桥这个地方有很多地下管网，而且如果建地下通道，就要有出入口，原先天桥的两端地面接口位置明显不够宽，肯定要扩大，可现场的情况想往两边扩大比较困难，再有就是天桥下方还涉及到两家门面房，如果要建地下通道，就会牵涉到征用补偿问题。
“方案已经报至南京市规划局城中分局，目前该局还没有给出最终的正式意见，只有等他们出台正式意见后，才能最终工该怎么做”，不过该人士表示，在原来位置建造地下通道的可能性比较大。
交汇点记者仲永端木
编辑: 陈彤