沪通长江大桥全面开启上部结构施工

    10月21日10时28分，首节40吨天酞蓝色钢桁梁，在中交二航局施工的正桥10号墩，被3600吨米巨型塔吊缓缓提起，在浩渺江水的衬映下被稳稳安放在墩顶位置。至此，沪通长江公铁两用大桥正桥水中墩进入钢桁梁架设阶段，标志着大桥整体工程提前实现重大关键工序的转换，也标志着大桥全面开启上部结构施工，为沪通长江大桥早日建成奠定了坚实基础。

  　　沪通长江大桥全长11.072km，其中两岸大堤间正桥长约5831米，南北岸引桥长约5241米。正桥包括主航道桥为主跨1092米钢桁梁斜拉桥，天生港航道桥为主跨336米钢桁梁拱桥，其余部分跨横港沙及两岸大堤为26孔112米简支钢桁梁桥。主航道桥主跨1092米，是目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。大桥钢桁梁架设组装重量达25万吨，是武汉长江大桥的11.9倍，是京沪高铁南京大胜关大桥的3.2倍，堪称世界桥梁钢铁巨无霸。

  　　目前，沪通长江大桥建设稳步推进，各项关键性控制节点相继取得有效突破，今年前三季度完成投资16.96亿元，完成投资计划的100.49%。正桥钢桁梁架设计划今年年底前完成第一跨，2018年6月底前全部架设完成。（钱长龙）