沪通大桥最大沉井完成最难水上行 10公里水路走3小时

　　28日，创造当今世界最大钢沉井纪录的沪通长江大桥29号主墩钢沉井顺利完成“史上最难水上拖带作业”。

　　29号墩为沪通铁路大桥南岸主桥墩，总高115米，其中钢沉井高56米，拖带自重更是达到15572吨，为迄今为止全球最大钢沉井。

　　昨天清晨4时40分许，“心宽体胖”的29号墩钢沉井在拖轮协助下缓缓移出了熔盛重工4号坞，历时3小时20分的江上迁徙，在经历了出坞编队、跨越主航道、掉头等一系列高难度操作后，到达了定位区域。此次拖航全程约10公里，其间克服了钢沉井体积大、重量大、无动力难控制、拖航维护船艇数量多、水上交通管控措施复杂等诸多困难，拖航难度之大再创长江航运历史之最。

　　在经过精确定位后，29号墩钢沉井将在湍急的江中下沉，插入河床。随着井口的泥沙逐渐排出，这座世界第一钢沉井将完全稳定，与先前已经定位的28号钢沉井共同成为承载世界最大主跨公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥支撑大桥桥墩和桥梁最坚实的基础。

　　29号墩钢沉井完成定位后，再次刷新了4个月前由该桥另一墩28号墩创造的钢沉井世界记录。(新华报业网－新华日报)