长假江苏宿迁盐城两市最堵 南京苏州成空城

　　随着这个春节长假的结束，拥堵了数日的高速公路也从今日起恢复收费模式重归平静。记者从省高速公路联网中心获悉，过去七天假期中，全省联网高速出口流量预计达到近1200万辆，而网内免费放行的小客车首次超过千万，预计达到1150万辆左右，同比增长约15%。

　　猴年春节期间，江苏的南京和苏州在全国的空城率中排名前十，而省内返乡过年的人最多的城市是宿迁和盐城；有两成江苏人选择了去外省过年。昨天，蚂蚁金服联合第一财经商业数据中心推出一份记录过年新方式的数据报告《指尖上的新年》，通过对4亿多实名用户在春节期间登录支付宝使用各项生活服务情况的分析，解开互联网时代的新年嬗变。

　　A 南京苏州空城，宿迁盐城最堵

　　根据用户登录和使用支付宝消费的情况，能够大致看出春节期间人口流动的状况。报告数据显示，有53.4%的外出工作人群在除夕选择了回老家过年，但46.6%的人并没有在春节踏上归家之路，这其中34.3%的人选择了在工作所在地过年，或坚守岗位，或融入了新的城市生活，还有12.2%的人去往别处过年。

　　在春节外出的12.2%人群中，有一部分是为了外出旅游，在海外，春节期间使用支付宝支付最多的国家和地区是泰国、中国香港和韩国，这种现象也引起了国外商家的关注。而就江苏来看，去外省过年的江苏人占比大约是20.9%，留在本地过年的江苏人则占了六成多。

　　对于小夫妻来说，春节回谁家过年是个艰难选择，根据支付宝亲情账户等用户关系的数据等大数据统计结果显示，猴年春节49.5%的夫妻选择了回婆家，选择回娘家的只有28.1%。还有22.4%的用户干脆选择了在夫妻俩工作所在地或其他地方过年。全国各省市中，西藏、青海、黑龙江、重庆、吉林和甘肃，这六个省的老公，陪老婆回娘家的比例，高于把老婆带回婆家的比例，是好老公的典范。而江苏有近三成的好老公陪着老婆回家过年，有47%的小家庭则选择了去婆家过年。

　　尽管有越来越多的人春节不回老家，但对人口基数庞大的中国来说，春运吼一吼，地球还是要抖三抖。即使仅考虑除夕，不计算此后的春节长假，全国也有65.6%的支付宝用户因为过年而进行了迁移，这让“堵城”和“空城”来了个大转换，北上广路不堵了、地铁不挤了，小城市则因为回乡潮热闹不已。

　　在春节空城率排行榜上，广东不愧为外来劳动力流入大省，空城率前三名均来自广东省，分别是深圳、东莞、广州，而南京和苏州分别排在全国第六和第八；其中，深圳高居榜首，而春节“堵城”的TOP3则是安徽安庆、湖北黄冈、广东梅州。就江苏本省来看，春节“堵城”前三当属宿迁、盐城和连云港；“空城”最厉害的则是南京、苏州和无锡。

　　B 春节坐汽车去南通盐城的人最多

　　被互联网改变的过年方式，包括了走亲访友、家人聚餐、年货采购、理财保险，渗透在春节生活的方方面面。蚂蚁金服的数据显示，在今年春运购票高峰期，通过支付宝购买的火车票数量比去年的购票高峰增长了40%。春节期间，通过互联网购买汽车票的人群也在明显增长，其中的78%都是21-30岁的年轻用户。购票用户出发地前五名为上海市、成都市、南京市、重庆市、郑州市；而目的地排行榜上，重庆市、黄冈市、南通市、泰州市、盐城市列前五。

　　就春节保险看，大数据显示，针对春节期间的交通安全、食品安全、鞭炮安全、家庭财产安全四类问题进行保障，支付宝上的累计投保人数超过1000万，这其中，不少用户都是在外打工者。

　　正月里走亲访友吃喝玩乐，也有越来越多的人选择在手机上完成，来自口碑的数据显示，春节期间的餐饮笔单价达到236元，比日常高出70%，显然春节期间大家都吃得更好。

　　C 春节乘飞机，6成是举家出行

　　2月13日，南京禄口机场迎来节后返程客流最高峰，全天计划起降航班502架次，预计运送旅客6.5万人次左右。经统计，2月7日(除夕)至12日(初五)，禄口机场共安全保障各类航班起降2695架次，进出港旅客334317人次，与去年同期相比，分别增长12.10%和12.90%。

　　今年春节，禄口机场航空运输呈以下特点：客流量持续走高，日均客流达到5.6万人次；举家乘机出游旅客人数约占春节客流的五分之三，特别是出境旅游异常火爆，约占国际、地区航班客流80%左右；国际加班、包机以东南亚航线为主，除东航往返东南亚包机外，许多国外航空公司也加入春节出境旅游包机运输行列，如：泰国亚洲航空、柬埔寨吴哥航空、越南捷星太平洋航空、马尔代夫航空、印尼鹰航、菲律宾航空和美国动力航空等国外航空公司也加入春节出境旅游包机运输行列，主要飞往曼谷、沙巴、巴厘岛、暹粒、芽庄、马累、卡利博、拉普拉普、宿务和关岛等地。2月9日晚，禄口机场国际办票岛前人气爆棚，出现7架旅游包机旅客同时办理乘机手续的壮观景象。

　　D 开车的太多，公铁航客流首次缩水

　　今年春节已是国家实施免费放行政策以来的第四个春节。4来年，春节黄金周江苏高速的“拥堵”盛况也是一年胜似一年，直接原因就是私家车出行量的年年递增。2013年春节、2014年春节、2015年春节，江苏联网高速免费放行小客车的数据分别为646.7万、785.16万、999.17万，到2016猴年春节，仅长假前6天，免费放行小客车量已达到944万车，加上昨天年初六最大一拨返程高峰的免费放行量，这个春节全省联网高速免费放行小客车量预计达到1150万辆左右，首次超过千万。

　　过去七天全省联网高速出口流量预计达到近1200万辆，小客车成为高速上的绝对主力，约占高速上通行车辆的96%左右。不过，从这4个春节的免费放行数据上又可以看出，今年春节全省联网高速免费放行量增速比前几年明显放缓，尤其是在2014年春节“井喷式”大增27%之后，今年春节免费放行量同比增速回落到15%左右。

　　更多的人自己驾车出行，直接影响的就是中短途公路运输的客流。据省春运办通报，受私家车大幅增加及高铁动车的影响，今年春节七天，全省公路发运量1515.26万人次，同比下降6.23%。全省18家重点汽车客运站共发送旅客120.56万人次，同比下降13.64%。公路“老大哥”跌得太多，导致公铁航三种大容量交通运输量总体下降4.27%，总发运量1799.42万人次，这也是多年来我省公铁航春节发送旅客量首次下跌。

　　铁路、民航的旅客量一直在增长，其中铁路发运量247.74万人次，增长7.10%，民航出港旅客35.90万人次，增长11.71%。南京市铁路客运量占全省首位，达到70.20万人次，同比增长13.09%；苏州市铁路客运量54.52万人次，增长15.07%；徐州市铁路客运量38万人次。民航方面，南京禄口国际机场出港旅客21.15万人次，增长12.16%。苏南硕放国际机场4.54万人次，增长8.23%。

　　从地域上看，春节黄金周期间，南京、苏州、徐州、南通、无锡、盐城等市的客运量较高。其中南京市客运量456.38万人次，同比下降1.80%；苏州市客运量237.41万人次，下降4.61 %；徐州市189.34万人次，增长1.54%；南通市157.41万人次；下降3.68%；，无锡市128.87人次，下降6.24%；盐城市12367万人次，下降3.33%。

　　省春运办预测，随着民工外出和学生返校等，今后几天及元宵节后，全省将出现明显的客流高峰。同时，苏南地区特别是苏州市还将出现务工人员集中到达的客流高峰。全省交通运输部门已做好充分准备，切实做好节后返程客流高峰期间的安全运输工作。