江苏加快布局“一带一路”
60多个国家，总人口约44亿、年生产总值21万亿美元，分别接近全球的2/3、3/10，这就是“一带一路”涵盖的重点区域，市场之大、机遇之多，超出想象。
江苏该如何融入这一重大国家战略？记者近日深入基层采访发现，江苏不少地方和企业已闻风而动，正在抢抓机遇，巩固扩大与沿线国家地区的合作优势，有多个实体项目入围国家层面规划部署。
“一带一路”的战略机遇并非只眷顾部分地区，而是惠及全国，江苏该如何找准定位？去年12月，习近平总书记视察江苏时指出，江苏处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇点上，要主动参与，放大向东开放优势、做好向西开放文章，拓展对内对外开放新空间。
按照国家层面部署，建设“一带一路”，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以能源资源区块、重点经贸产业园区为合作平台，打造若干国际经济合作走廊；海上依托重点港口城市，建设一批海上战略支点。
新亚欧大陆桥就是其中一条重要的经济走廊，国内段9个主要节点城市中，连云港和徐州入围。海上战略支点中，国内部分包括长三角等5个港口群，我省的连云港、盐城、南通都有海港，太仓港是全国首个享受海港待遇的内河港。
无论是战略地位，还是责任担当，江苏参与“一带一路”建设都应有更高标准、更快速度。省发改委主任陈震宁介绍，中央将“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”确定为“一带一路”建设的五项重点内容，给江苏带来的机遇是全方位、多层面的。
目前，江苏贯彻落实国家“一带一路”战略规划的实施方案已基本制定完成，报国家审定批准后即可实施，包括基础设施建设、经贸产业合作、能源资源开发等多个方面。前不久，省政府已对接国家部署，制定出台《关于抢抓“一带一路”建设机遇进一步做好境外投资工作的意见》，力争到2020年在沿线国家建3—4个省级境外产业集聚区。
实体项目牵引，拓展双向开放新空间
满载电子产品、医疗器械、纺织品等货物的班列从连云港中哈物流基地启程，一周即可抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。该基地是中央提出“共建丝绸之路经济带”战略构想后投运的首个实体平台，是中哈两国政府重点推动的“一带一路”建设项目，已运行一年。
在苏南，同样有一趟国际货运班列，由苏州启程抵达内蒙古满洲里，途经俄罗斯、白俄罗斯，抵达波兰华沙。在同类班列中，苏满欧的运行速度最快，国际货运量占全国“中欧班列”货运量的20%。
眼下，两趟“中欧班列”的辐射范围已不局限于江苏，还吸引了华北、珠三角的货物经江苏转运前往中亚、欧洲。更值得欣喜的是，一批由江苏企业牵头的产业项目正在“一带一路”沿线落地开花。
常熟梦兰集团牵头的俄罗斯阿穆尔—黑龙江黑河跨境油品项目已开工建设，总投资77.6亿元，开创了民企跨国能源合作先河。本月初，该项目已打下第一口钻探井，2017年投产后将形成600万吨年炼油产能。西哈努克港是柬埔寨的唯一出海口，无锡红豆集团牵头在此建立经济特区，已入驻81家企业，其中包括27家江苏企业，该项目成为我国境外经贸合作园区的样板工程。
一组数据足以表明，江苏在“一带一路”战略部署中大有可为：去年我省与沿线64国的货物贸易总额为1164亿美元，占全省进出口总额的20.6%，占中国与64国贸易总额的10.5%。截至去年底，64国在中国1/3的投资额都落在江苏，在江苏的投资项目达7105个；江苏赴64个国家投资1049个产业项目，中方协议投资额累计48.4亿美元，占全省同期总量的26%和18%。
加速海外布局，战略规划就是路线图
专家指出，江苏产业层次高，可以在沿线国家和地区率先设立一批发展支撑点，促进国际产业合作。
“沿线的38个国家有‘南通铁军’的身影，与东盟、欧盟的贸易额占到全市的1/3。”南通市市长张国华介绍，该市已梳理出一批“一带一路”沿线地区的投资项目，按照市场推动、政府引导模式，在沿线地区建设一批经济合作区，扩大基础设施、能源、商贸等领域合作。
对江苏企业来说，国家的战略部署正是加快国际合作的路线图：德龙镍业已联合中国一重在印尼投资50亿美元建设镍铁合金工业园，磊达股份将在中亚地区建设水泥生产基地；金昇实业将从2017年起在中亚建设产业园区、在乌兹别克斯坦设立棉纺织工厂，并围绕纺织机械、飞机发动机制造等展开并购。
在光伏行业，“一带一路”沿线正成为市场需求快速增长的新兴市场。刚参加完广交会的天合光能副总裁杨晓忠介绍，近几年巴基斯坦发电装机容量增长不到20%，而电力短缺猛增两倍多，随着光伏发电成本下降，该国出台了光伏发电鼓励政策。不仅是巴基斯坦，东南亚的需求增长也很快，天合光能将在马来西亚设厂，做大新兴市场份额。
除了国外，江苏还与新疆有着密切联系。按照中央部署，江苏对口援助新疆的伊犁州和克州，将对口援助与“一带一路”有机融合，前景同样广阔。目前，伊犁州的霍尔果斯口岸借鉴苏州工业园区的开发经验，正在加快建设中哈国际边境合作中心，已纳入国家层面的重点项目。