水路生金！江苏八成矿建材料走水路 发达水运大大降低物流成本
交汇点讯江苏河渠纵横，水网稠密。3月6日，交汇点记者从全省航道工作会议上获悉，近年来，江苏航道重点工程建设进一步加快，内河水运集疏运能力大幅度提升，水运对全省经济社会发展的支撑作用日益凸显。
截至2017年底，全省共拥有四级以上高等级航道3081公里，全省交通船闸全年累计开放73.38万闸次，通过船舶339.5万艘次；全省交通船闸平均过闸时间5.32小时，较2016年的6.64小时降低19.92%。省交通运输厅航道局局长董志海介绍，去年全年完成水路货运量8.57亿吨、水路货物周转量6382亿吨公里，同比分别增长8%、22%，分别占全省综合运输总量的36.63%、65.7%，占比居全国前列；其中内河航道货运量6.15亿吨，周转量2026.43亿吨公里，同比分别增长8%、8.7%，分别占全社会货运量、周转量的26.3%、20.86%。全年优惠减免过闸费2.9亿元，其中过闸费优惠2.61亿元；免收集装箱船舶过闸费2933万元，惠及集装箱船舶1.34万艘次，内河集装箱运输量提高至25万标箱，同比增长35.5%。
“全省煤炭消耗量的六成、矿建材料的八成由水运完成，显著降低了江苏综合物流成本。”董志海说，2018年航道发展已定下“小目标”：航道基础设施建设确保完成投资32.7亿元，完成三级航道疏浚138公里，完成护岸整治56公里(单侧)，建成桥梁15座，船闸1座；规费征收确保完成10亿元。
今年，江苏航道重点工程“大动作”不断——确保通扬线九圩港复线船闸建成交工；苏北运河“三改二”、刘大线、施桥三线船闸等项目通过竣工验收。续建通扬线泰州至海安段、秦淮河、锡溧漕河前黄枢纽、淮河出海航道红山头至京杭运河段、申张线张澄段等项目，推进苏南运河、杨林塘、锡澄运河、芜申线高溧段等已交工项目的扫尾工作。继续加快前期工作步伐，确保开工建设通扬线高邮段、申张线青阳港段，力争开工建设芜申线溧阳城区段、通扬线南通市区段、德胜河魏村船闸。继续推动连申线大套至响水段、申张线大义至巴城段、盐宝线等项目前期工作，持续扩大项目储备。
“江苏航道发展与经济社会的深度融合方兴未艾。”省交通运输厅相关人士表示，同时航道本身也是一道风景，要发展由绿色航道为支撑的绿色水运，加快推进科技含量高、资源消耗低、污染排放少的内河航道运输体系的建设，增加两岸生态护坡、植树绿化，美化环境、净化水质，全面建设美丽航道。
交汇点记者 梅剑飞
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编辑：邓晓琦