五类路段开车要小心 苏北的高速上要提防团雾
距离2月4日春运大幕拉开还有一段时间，现代快报记者昨天从江苏省公安厅交警总队获悉，随着省内部分学校、企业陆续放假，学生探亲流、外来务工人员返乡流已逐步显现，高速公路、国省道干线公路的交通流量已经在悄悄上升。从今天起，江苏交警将陆续发布出行提示，为春运返乡大军安全回家提供指引。昨天，针对春运途中可能遇到的桥梁结冰、公路平交道口、沿河路段、急弯等危险路段，江苏交警发布第1号出行安全提示。现代快报记者从团雾多发路段示意图上看到，团雾主要集中在苏北地区，驾车时尤其要留神。
高架桥梁
主要分布在高速公路和城市高架，由于高架桥梁不接地气，春运期间夜间温度低，这些路段极易在凌晨时段出现结冰现象，对道路交通安全影响较大。
交警提醒
当出现雨雪天气，或者在夜间、凌晨时段途经高架桥梁，注意保持匀速行驶，并与前车保持安全车距，避免急打方向、紧急制动。此外，雨雪容易被碾压、排挤到高架桥梁的两侧，这时道路两侧会更容易结冰，所以尽量保持在道路中间行驶，特别是在高速公路行驶时不要占用应急车道。
主要集中在高速公路临近匝道口500米左右的路段内。
很多驾车人由于平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往会做出在出口匝道附近突然减速，甚至停车、倒车的危险举动。
这些危险举动也就使得高速公路匝道口变得异常危险，因为前车突然减速、停车而引发的追尾事故更是时有发生。
高速公路匝道口
一方面，开车上路最好提前做一下功课，该走哪条高速、该从哪个出口下，提前规划一下线路，做到心中有数，行驶途中也要注意观察高速公路指示牌。高速公路一般都会在距离出口匝道2公里、1公里和500米的地方分别设置出口提示牌，要注意观察并提前向右变更车道。另一方面，正常行驶的车辆经过出口匝道时，驾车人要多留个心眼，尽量与前后左右的车辆保持一个安全车距，给自己应对突发情况留下足够的空间和时间。
交警提醒
普通公路的沿河、高路基路段
主要分布在沿河的普通国省道公路和农村县乡公路。
据介绍，由于我省大部分地区水网密布，很多公路是沿河而建，虽然近几年公路安保工程对大多数沿河路段都采取了防护措施，但尚未做到全覆盖，且防护能力也是有一定限度的，一旦车辆失控撞击超出防护限度，极有可能冲出路外翻入河中。
交警提醒
对于很多江苏人而言，春节回家，很多人的“最后一公里”都要经过这样的路段，请一定注意按照限定的最高时速通行，不要超速。同时，这些路段往往交通复杂，要注意观察，遇到突发情况尽量避免猛打方向、紧急制动。特别是遇有雨雾冰雪等恶劣天气时，更要小心谨慎驾驶。
公路平交道口、集镇路段
主要分布在普通国省道公路。为了保障国省道公路的通行效率，按照建设标准和通行做法，这些平交道口一般不会设置交通信号灯。很多驾车人习惯了在城市道路开车“红灯停、绿灯行”，对这种没有交通信号灯控制的公路平交路口，往往缺乏警惕。
同时，很多公路经过一些集镇路段，如果不注意提前减速，很容易发生交通事故。
交警提醒
开车上路，一定要注意观察交通标志标线。公路平交道口或集镇路段一般都会有相应的警示标志牌，提前告知驾驶员注意观察、减速慢行。同时，经过此类交通相对复杂的路段时，尽量不要超车，因为在超车的过程当中，被超的车辆很可能遮挡驾驶员的视线，导致无法有效观察路面的动态情况。
此外交警介绍，全省很多农村地区公路两边连接大型企业、物流集散市场，很多大型车辆进出厂区也给正常公路交通带来安全隐患，希望开车回家的朋友们经过这样的路段时也要注意观察，谨慎通过。
高速公路团雾多发易发路段
主要分布在江苏省沿江和苏北地区，深秋和冬季是团雾多发的时期。2014年11月底，江苏省公安厅交警总队就曾公布过35处团雾多发路段和易发路段示意图。
从时段看，团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，尤其是清晨更容易出现团雾。团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特征。
团雾不仅会在大雾天气中出现，在大范围天气状况较好的情况下，也有可能出现小区域的团雾，因此大大增加了监测和预报的难度。驾车人在正常行驶过程中，很可能突然陷入团雾中。这个时候，如果操作不当，很可能引发事故。
交警提醒
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
需要特别提醒的是，当车辆突然进入能见度很低的团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。其实，这样做非常危险，容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以采取应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方。千万不要在车内停留或者在车道上行走，避免二次事故的发生。
使用灯光也是防止事故的重要手段，行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。
出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。
一、京沪高速公路（G2）
徐州段：710公里至713公里处、722公里至724公里处、727公里至729公里处；
宿迁段：735至737公里处、747公里至749公里处、767公里至769公里处、781公里至783公里处；
淮安段：789公里至806公里处、819公里至832公里处、838公里至843公里处、852公里至859公里处；
扬州段：865公里至868公里处、910公里至912公里处。
二、京台高速公路（G3）
徐州段：670公里至673公里处、685公里至689公里处。
三、沈海高速公路（G15）
连云港段：793公里至796公里处、825公里至828公里处、852公里至855公里处、860公里至863公里处；
盐城段：888公里至891公里处、924公里至927公里处、1016公里至1019公里处、1030公里至1033公里处、1040公里至1044公里处。
四、长深高速公路（G25）
连云港段：1710公里至1726公里处；
淮安段：1763公里至1804公里处；
南京段：2081公里至2089公里处、2092公里至2099公里处。
五、连霍高速公路（G30）
连云港段：52公里至55公里处、65公里至68公里处；
徐州段：134公里至137公里处、166公里至169公里处，223公里至226公里处。
六、盐靖高速公路（S29）
盐城段：18公里至19公里处；
泰州段：130公里至142公里处。（王瑞）
