长江大桥封闭后 过江轮渡将加密至15分钟一班

　　长江大桥封闭后，轮渡将成为非机动车过江的唯一方式。昨天，在南京公交集团组织下，南京市轮渡公司、南京市公共自行车公司、江南公交、扬子公交在中山码头联合开展“大桥封堵及轮渡遇恶劣天气或突发事件停航应急演练”，预计大桥封闭后轮渡将加密至15分钟一班。

　　轮渡停航15分钟内公交疏散乘客

　　“调度调度，服务班组停航前一切准备工作已安排就绪。收到收到，请做好现场秩序维护，确保乘客安全。收到收到。”演练假设，南京轮渡公司调度室接到南京海事局指挥中心通知，受大雾影响，轮渡需立即实施停航。

　　南京公交集团董事长朱明介绍，大桥封闭后，轮渡客流量将明显增加，为此，他们制订了一套应对突发恶劣天气或突发事件的客流紧急疏散预案。“轮渡调度中心开启侯船大厅显示屏滚动播放停航信息，公交公司将就近安排车辆赶至码头公交应急停靠站，采用双向对开，中途不停站的方式在浦口码头与中山码头间循环接驳。此外，公共自行车公司调配自行车辅助疏散。”记者在演练现场看到，多数滞留旅客在15分钟的时间里就能基本疏散完毕。

　　大桥封闭后轮渡加密至15分钟一班

　　随着10月28号长江大桥全封闭维修，过江的非机动车辆，将只有轮渡出行这一个选择。根据预测，大桥封闭后，乘坐轮渡过江的客流每天大约在1万人次，其中大部分是非机动车。因此，为了满足非机动车群体的出行需求，轮渡公司将在高峰期加开班次，达到15分钟一班，全天的航班将增加38个。

　　“会从现在的2艘船的运力调整为3艘船，这样能尽快的疏散旅客。浦口码头主要面对的是非机动车辆，这样1200客位大概能带将近200辆非机动车辆。”南京轮渡公司副总经理李寿龙介绍，考虑到实际运力需求以及安全的问题，轮渡公司在10月28号以后将不会延长早晚班次的时间，依然为早班5：00，夜班23:00。

　　江南江北码头周边将增加运力

　　同时，为了配合轮渡客流的增加，从10月29号开始，中山、浦口两个码头周边都将增加公交线路的运力。

　　“原来我们在浦口码头这一块一共有9条线路，117台车次，到后期再整个调整完毕以后，我们这里一共是12条线路，其中还有一条夜间线路，一共是171台车次。”扬子公交运营部部长吴宏生解释，这样从江浦、桥北、大厂，包括高新区，都能与轮渡进行衔接。“保证广大市民的出行需求，可以坐公交过扬子江隧道进城，也可以坐公交转轮渡进城。”

　　从29号开始，江南公交在中山码头将增加20辆车次的准备，如果轮渡有大客流的话，能够及时进行疏散和运送。“一条是34路，通向中山陵的；一条是31路，是穿过主城区到夫子庙地区；　第三条线是54路，开往纬一路方向。”

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　　三号线早高峰行车间隔

　　将压缩至3分钟

　　金陵晚报讯（通讯员　地轩　记者　孙丹印）南京长江大桥封闭在即，南京地铁将对相关线路实施运力调整，保障封桥期间过江客流的疏导，其中三号线早高峰行车间隔将压缩至3分钟。

　　大桥封闭期间，南京地铁将重点加大3号线的运力保障，工作日早高峰增加3列车上线，过江段最短行车间隔由3分25秒压缩至3分钟，同时早高峰时段适当组织1-2列车以“大站快运”方式直接空驶至天润城站、柳洲东路站等客流大站载客，缓解过江客流压力。

　　为保障过江客流的换乘需求，2号线已在配属35列车的基础上，采用最高运能保障2号线大行宫站的换乘客流疏导，其中周一上线34列、周二至周五上线33列车，经天路至新街口方向的最短间隔分别缩短至3分钟和3分20秒；1号线目前已在早、晚高峰增加上线列车，延长2分20秒间隔覆盖时段，大桥封闭期间将进一步增配备用车保障南京站换乘疏导。

　　此外，S8线也将通过增加备用车方式保障六合地区乘客的高峰出行。地铁运营公司将密切关注线网客流的变化情况，适时对各线开展运力调整，满足乘客出行需求。

　　同时，地铁运营公司还将加强柳洲东路站、天润城站等过江主要客源站，以及南京站、大行宫站等重点换乘车站的客流组织保障，制订三级客流管控预案，增加站内引导人员，全力保障高峰期客流疏导，也请乘客听从车站人员指引，有序乘候车。（孙丹印  卜照雪）

来源：  金陵晚报      转自：新华网