桃园路改造移走梧桐在哪？访市园林局长陈伟斌

中国江苏网4月7日讯 近日有市民反映，桃园路去年改造时，移走了道路两旁的梧桐树，如今桃园路已经修好，但路旁新栽种的小梧桐树，原先的大棵梧桐树去哪了，为何不能直接移植回原处？

4月2日上午，记者就此采访了市园林局局长陈伟斌。

陈伟斌介绍，桃园路改造移植树木，是为了配合地铁1号线一期工程而进行的绿化迁移工作的一部分。2014年6月，这项绿化迁移工作正式启动，全长约30公里，沿线涉及市管区域，武进、新北和天宁三辖区。据了解，地铁1号线一期工程共移植乔木6124株（主要涉及广玉兰、香樟、法国梧桐、银杏等11个品种）、单株灌木1785株、色块灌木54874平方米、草坪5600平方米。其中，桃园路两旁的法国梧桐由天宁区建设局委托的养护单位移植至凤凰公园，共计138棵；文化宫两旁的树木，由市绿化管理指导站委托的管养单位移植至机场路、延陵路、常戚园绿地，主要用于补种。

道路改造好后，为何不能将原先的树木移植回原处？陈伟斌说，树木的移植次数越少，存活率越高，在绿化迁移工作开始时，就已经将移植与补植工作相结合。因此，大部分迁移的树木补植至绿地、公园等处，就不会再种回原处，少部分多余的树木，在无合适地点安置的情况下，则可能被移植回原处。

为了更好地对移植树木进行养护管理，在树木移植前期，就由各责任单位组织移植单位、审计单位、行政审批单位、市轨道办四方进行现场核验，每一棵单株植物都进行了编号、建档、挂牌，落实移植地点。据介绍，目前移植树木的成活率在90%以上，市管区域内甚至达到95%。

陈伟斌认为，城市的建设发展带来了不可逆转的改变，如何兼顾城市改造与生态建设，是一个难解的方程。不过，想要尽可能在城市改造中保护树木，必须懂得超前规划。陈伟斌说，在文化宫附近有一棵146岁的古树名木，因绿化迁移工作被移走，这令他十分痛心，但该树具有历史意义和价值，施工结束后，将移植回原处。 吴同品