“最贵停车费+最严违停处罚” 南京主城车流降一成多

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　　摘要：去年6月，被称为南京最严违停处罚和“史上最贵”停车收费新政相继实施，凡是有禁停标志的路段，违停一律罚款100元记3分。随着对车辆违停查处力度前所未有地加大，相应的处罚数量也有所增加。

　　新华报业网讯 (实习生陈雅记者王瑞赵丹丹)去年6月，被称为南京最严违停处罚和“史上最贵”停车收费新政相继实施，凡是有禁停标志的路段，违停一律罚款100元记3分。而新街口、夫子庙等核心区的干道上停车费涨至20元/小时，收费标准是原先的三倍多。

　　两大政策实施近一年了，效果如何？近日，现代快报记者调查发现，最贵停车费确实让车主望而生畏，核心区域停车现在都是短频快，停半小时以内的占多数，主城区车流下降一成多。而最严违停处罚实施后，交管和城管部门都加大了查处力度，违停处罚量没降反增。

　　 最贵停车费实施近一年

　　停车短频快

　　停半小时以内的占多数

　　去年6月15日，最贵停车费新政实施后，华侨路被划入了核心干道范围，首小时是12元，之后每小时是20元，停一个白天就需要232元。

　　“收费提高后，第一件事就是告知车主价格。”华侨路的收费员李师傅说，很多车主一听20元一小时都被吓到了，现在停车都是短频快，一般10辆车中有七八辆车都停不到半小时。车流动的频次比过去快多了，车流量也明显减少，起码减少了三分之一。“以前华侨路停一天也就30多元，停得是满满当当的，现在平时来基本上还有空位。”

　　估依廊是核心支路，首小时9元，之后每小时收费16元。“车至少少了三分之一，有时甚至是减少一半。”该路段的收费员说，早上基本上就没车停，中午因为路边的饭店多，才有车，下午3点后，车又少了。基本上都是半小时以内就走。

　　而随着地铁线网的加密，尤其是前不久地铁3号线的开通，一些路段的停车量也出现了骤减。新街口街道停车管理站的相关人员介绍，成贤街、珠江路一线的停车位原先基本上都是满的，原先虽然有1、2号线，但是没法直达珠江路内部，所以很多人还是选择开车出行。但是3号线开通后，浮桥设有站点，他们管辖的成贤街、沙塘园、纱帽巷等一级区域停车量减少了一半。“地铁路网一加密，很多人已经改变出行方式了。”