下月15日南京全面对黄标车说不

　　为加大淘汰黄标车的力度，继公开征集全市行政区域内禁止黄标车通行的意见结束后，南京市将从2月15日全面对黄标车说不。

　　所谓黄标车即新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。由于单车排放高，应优先管控和淘汰。在南京，黄标车是排污大户，仅占南京全市汽车保有量5%的黄标车排放了近50%的氮氧化物以及近80%的颗粒物。自2013年启动黄标车淘汰工作以来，截止去年上半年，南京仍有4964辆黄标车尚未淘汰。南京市上一次扩大黄标车禁行区域是2014年7月，将黄标车禁行区域扩大至绕城高速(G2501，原绕越高速)以内，禁行范围扩大了约500平方公里，禁行时间为全天24小时。

　　记者了解到，目前郊区、省市交界区是黄标车查处难点，往往这边查就开到那边。在去年9月份查处的200辆黄标车中，外地车占四分之一，其中货运和客运车辆为主，还有一些是小货车和微面改成的货运车。在前年的淘汰进度中，南京和全省分别淘汰黄标车6.6万辆和30.7万辆。虽目标进度完成，但比原定计划迟了两个月。

　　去年12月份，为加强淘汰本地黄标车的力度，南京环保部门特别公开征求在全市行政区域内实施黄标车禁行的意见，征求意见结束后，南京将从今年2月15日开始，对黄标车全面说不。届时，凡发现违规上路的黄标车，一次处罚100元。同时，南京本市注册的黄标车也不得办理辖区内的转移登记，不得委托外地进行排气污染检测和安全技术检测。

　　( 陈彦 )