无锡公共自行车首次盘整 实现“通借通还”

　　无锡市公共自行车系统20日启动运行8年来的首次大规模重组。一批原有站点陆续拆除改造、新车新站点统一规划布局，无锡公共自行车将彻底告别“各自为战”的多头困局，逐步实现统一建设、统一运营、“通借通还”。

　　无锡是国内最早推行公共自行车租赁系统的城市之一。早在2009年，无锡市旅游部门牵头，在一些知名景区启动公共自行车试点租赁。到2012年，无锡主城区陆续布设130多个租赁点、近2000辆公共自行车。无锡公共自行车采取民建民营模式，先后有两家民营公司承接该业务。两家公司各自设置租赁点，独立运营，导致全市的公共自行车一直无法实现“通借通还”，甚至出现市民刚借的车，过了一条马路就没法还的怪现象。去年，无锡依托市地铁集团成立无锡市公共自行车发展有限公司，着手对全市的公共自行车系统进行全面盘整，启动残值收购、规划调整等有关事项。春节以来，该市陆续拆除原有站点35个，回收自行车460辆，旧站点改造和新站点选址规划也已启动。

　　据介绍，全新的无锡公共自行车网络将以接驳轨道公交的出行链、打造短距便捷的通勤链、完善社区生活的服务链、串联历史人文的生态链等“四链”为总体布局，依托轨道交通和公交站点为中心，向周边区域辐射。未来5年内，全市计划投放5万辆公共自行车，建设2000个左右的配套服务站点，同时对公共自行车的车型、外观、运营、维护等进行全面优化，提升便捷性和舒适度。预计首批1万辆公共自行车将于5月投用。(马 薇）