打车软件挺方便 老年人打车却难了

打车软件火了，老年人打车却难了？是出租车司机“挑食”，还是用打车软件的年轻人占了“便宜”？滴滴出行发布的《2016年老人出行习惯调查报告》显示，50岁到70岁的中老年人更容易面临出行难问题。近日，记者对中老年乘客、出租车驾驶员进行了走访调查。

数据： 用打车软件的老人不足一成

今年上半年，滴滴出行发布《2016年老人出行习惯调查报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，50岁到70岁的中老年人对出行的抱怨最多，频繁换乘、大量步行和路边扬手打不到车，是出行面临的最主要问题。此外，打车时多数老人不习惯线上支付车费，仅5.08%的老人会主动选择微信、支付宝等线上方式支付。

记者昨天走访恒通出租汽车有限公司，随机抽选了20多名出租车驾驶员询问乘客中老年人利用打车软件、手机支付车费的情况。最终得出的数据显示，超过七成的打车软件使用者年龄在35岁以下，其中以25~35岁最多，占了57%，但50岁以上的使用者只占1%。显然，打车软件对接受新鲜事物快的青年群体吸引力更大。

现状： 老年乘客仍倾向于电召服务

恒通出租汽车有限公司的统计数字显示，我市出租车叫车服务热线962099逐年变冷。2016年，该公司共接到乘客叫车4800余次，成功预约上车仅3800余次。恒通出租汽车有限公司的工作人员坦言，这些成功叫车电话的乘车地点大多靠近城区，电召服务的对象多为中老年人，很少遇到年轻人拨打出租车叫车服务热线。

“打车软件火了之后，很多的哥的姐都愿意接打车软件订单。”恒通出租汽车有限公司运营部部长盛敏扬表示，打车软件方便乘客之余，也增加了驾驶员的收入，公司鼓励驾驶员使用打车软件接单。提到老年人打车难的问题，不少的哥表示，老年人难打车的情况确实存在。“打车软件红包数量多，叫车的人更多，路边生意就接得少。”出租车驾驶员许师傅直言，一天下来，只有偶尔空闲的时候，会搭载一两个拦车的乘客。使用打车软件的基本都是年轻人，别说60岁以上的老年人，连40岁的中年人都不多。不会使用软件的老年人确实很难打到空车。

支招： 社区教会老人玩转网络

“我知道有这个打车软件，子女之前也教过我，但我一直学不会。”“我用的是老人机，只能接听电话。”昨天，记者走访了城区部分住户，随机采访了30多名年纪在50岁以上的市民，发现年龄超过50岁的人，即便拥有智能手机，也只会简单操作。

眼下，老年人适应网络还要一段时间，我市就有社区观察到这一现象，并着手开展“老年网络课程”培训。前年，靖城街道布市里社区制订了“桑榆展新枝、夕阳更青春”活动方案，教社区老年人上网冲浪、熟练使用智能手机。社区邀请了在网络公司就职的志愿者，让老年人跟上时代的步伐，学会利用网络工具。

采访中，很多老人坦言自己愿意接触网络，但记忆力退化，晚辈们也没有耐心，演示一两次教不会就心烦气躁。