南京御道街将重塑皇家范儿 将建太庙、正阳门遗址公园
南京御道街长1528米，在600多年前的明朝，这可是皇帝走的道。御道街也是是明代历史轴线，串联三重城郭。不过今天，我们已经看不到当年明皇城的壮观了。昨天，南京市规划局对《御道街—光华门两侧城市设计成果草案》进行公示，征询公众意见。让人欣喜的是，御道街将重塑“皇家范儿”，那些早已消失的端门、承天门、洪武门、正阳门将进行遗址展示，打造太庙遗址公园、正阳门遗址公园，增加明文化博物馆等，带你穿越回明朝。
实习生 谷文俊
见习记者 杨菲菲
现代快报记者 赵丹丹
揭秘
你知道当年怎么进皇城吗？
御道是通向宫城的唯一交通线
要知道，在明朝，御道街可不是普通百姓能走的。明南京皇宫的内城叫宫城，外城称皇城。皇城呈凸字形，南北长五里，东西宽四里，周长九公里，开有六座城门。洪武门是明皇宫南面的正门。从洪武门进入皇城后，是一条纵贯南北的御街，两边建有连续的廊屋，称为千步廊。明皇朝中央军政机构“五部六府”就分设于御街两侧。御街的尽头是外五龙桥，此为皇城前护城河上之桥，北对承天门。在承天门之内，东为太庙，西为社稷坛。
从承天门向北即为端门。端门之后是午门，端门至午门的这一段路被称为御道。在御道东西两侧，还建有南北向的宫墙，把东南的太庙、西面的社稷坛隔在外面，使得这条御道成为通向宫城的唯一交通线。不过，如今，很多门已经消失，只有地下有些遗存。
御道街未来会是什么样子？
将打造成展现明代文化的历史轴线
如今的御道街就是在明皇城御街和御道故址上扩建的，可是已然看不到当年的气势和壮观。此次的设计方案，将让御道街重新焕发活力。
按照方案，御道街—光华门规划设计范围北接中山东路，南靠光华路，西靠龙蟠中路，东靠苜蓿园大街。核心设计范围：御道街(中山东路-光华路)道路红线两侧各50米的围合区域，占地约42公顷，全长2.4公里。整个研究范围：西扩至玉带河—瑞阳街—大阳沟，东扩至玉带河—南航附中—蓝旗新村，占地约159公顷。
目前这一片以传统居住、教育设施用地(南航、解放军理工、中小学设施等)、道路交通设施为主。东侧以机关部队、教育科研为主，西侧为居住和少量商业商务。24米以下建筑最多，沿御道街有部分高层，规划范围内有部分危旧房有待整治。在交通上，主干路路幅较窄，支路路网密度低，通达性不佳。
根据此次设计方案，未来御道街将重新打造，成为展现明代文化的历史轴线，承载现代文明的活力长廊。具体来说，保护历史遗迹，恢复皇城传统格局，疏解交通，重塑明代特质风貌，植入一些新功能。
方案
打造三个节点段
规划建太庙、正阳门遗址公园
御道街到光华门这一轴线会进行分段设计，从北向南打造宫城遗韵区、府衙人文区、市井活力区三个节点段。
第一段：宫城遗韵段
恢复宫城形制，太庙、端门、承天门遗址展示
宫城遗韵段，有端门、承天门、社稷坛等。就现状来说，午门主体城台保存较好。端门、承天门，地面已无遗存。社稷坛遗存现在位置一部分为住宅小区，另一部分被河道占领。按照规划，未来这里将恢复宫城形制，展示遗址节点；拆除重要节点位置的现状建筑，进行改造，遗址展示太庙、社稷坛当年的位置。规划还要建社稷坛遗址展示区、太庙遗址公园、端门遗址展示、承天门遗址展示、玉带河文化公园、外五龙桥。
第二段：府衙人文段
重塑洪武门，打造洪武门广场
府衙人文段，这一段原有洪武门，不过现地面已无遗存，被道路叠压。按照规划，未来洪武门将重塑。规划打造千步廊文化长廊，体现历史礼仪。沿街的立面将重新整治，重塑历史氛围。此外还要打造明御河步道，明御河文化公园，洪武门广场。
第三段：市井活力段
重塑正阳门，打造遗址公园
市井活力段，也就是靠近光华门的这段。原本这里有正阳门，也就是现在的光华门。现在正阳门地面已无遗存，被现代道路叠压。还留有光华门堡垒。按照设计，将重塑正阳门，并且打造正阳门遗址公园。此前有规划称将设计四道植物墙体来标示当年的位置，营造出景观环境。
此外，这个活力段还将打造传统商业步行街、梦回明朝大剧院、明文化博物馆、餐饮小吃街等新看点。
交通
四条地铁线经过 设3个站点
在交通上，规划区将依据现状调整路网结构，不仅要增加支路路网密度，优化道路断面，强化“三横一纵”主干道快速化。未来，这里的交通将十分便利。从规划设计图可以看出，已经建成的地铁2号线和规划中的5、6、13号线都会经过这里，分别设2号线的明故宫站、5、6号线交会的光华门站，和13号线的月牙湖站。
打造慢行系统，可散步可骑车
这里不仅有四通八达的交通，还有高品质的慢行系统。规划区未来将形成一路一带环状串联的慢行系统。沿御道街两侧绿地与秦淮河、护城河步行绿带形成主要的慢行空间，串联主要礼仪性展示场地；串联参与性活动场地。走累了没关系，这里还有公共自行车。据了解，仅御道街上就有10处公共自行车站点，在月牙湖地铁站附近也有1处公共自行车站点。