南京苏舜亚通4S店涉嫌骗取新能源车补贴 骗补漏洞需弥补

龙虎网讯   近日，多名听众向本台新闻热线025-84658888反映，自己在南京苏舜亚通公司购买了某品牌的新能源车，但因为无法拿到车辆合格证上不了车牌，记者了解到事件的起因是厂家和4S店因为新能源补贴纠纷对簿公堂，导致车主买了车却无法上牌。记者调查发现，此事背后还涉及到利用新能源车骗取国家补贴的问题。

去年10月车主李先生花了14万购买了某品牌的一款新能源汽车，因为一直拿不到车辆合格证他已经换了8副临牌：

“我（去年）5月份定的车，交了5千块钱，8月份提的车，交的全款。（记者：车现在提到了，拿不到合格证？）对！一直这样临牌，无限制的临牌上路。”

在苏舜亚通4S店里已经聚集了十几位车主，同样是没有合格证而上不了车牌。苏舜亚通4S店销售总监王元表示，车辆合格证被厂家扣住了，因为双方关于新能源汽车补贴款有纠纷：

“比亚迪把这两件事合到一块了，你不解决补贴的事情，我就不给你客户上牌。”

记者了解到，在南京市购买纯电动车最高能补贴7.2万元，其中3.6万元国家补贴是直接发放给车企，而另外3.6万元地方补贴则是直接发放给销售公司，由销售公司再转给车企。涉及此事的某品牌车企南京负责人惠经理向记者透露，苏舜亚通大明路尚迪4S店负责人刘某将14年应付给厂家的的新能源车补贴款以及车主的购车款卷走后失联，厂家无奈之下才采取了扣车辆合格证的做法。

“现在客户是受害者，比亚迪也是受害者。现在南京苏舜亚通的那个刘鹏，已经失踪了，失联了。”

此外，惠经理还向记者透露，苏舜亚通还涉嫌骗取新能车补贴。记者向南京市交通局新能源推广办公室了解情况，工作人员朱媛表示，按照14年新能源汽车的补贴要求，必须是南京市民或者是有南京暂住证的才可以享受新能源车补贴，但是苏舜亚通却通过团购的方式向全国各地的车主进行促销，交通局在审核时发现很多外地车主涉嫌暂住证造价骗取新能源车补贴的行为。

“他们造了个册子给我，我翻来从第一页到第十页，登记的地址都一样。然后我们就去问了一下，那个地址在哪，发现就是那个雄狮电子城。谁能住那？而且你说这10几个人，都湖北的，有江西的，什么地方都有。你都住那？怎么可能呢？”

朱媛说，凡是涉及骗补肯定拿不到新能源补贴。针对这种情况，南京市在2015年的新能源车补贴政策中，特别增加要有社保缴纳记录的内容。而且，要求车主签署车辆五年之内不能转让的承诺。

朱媛提到，由于我国目前的新能源补贴政策粗放，缺乏完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞。一些车企通过一条简陋的组装线就能“生产出”电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴，轻易便套取了新能源补贴。目前国家正在对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查，调查重点地区的新能源汽车骗补情况。

如何堵住骗补漏洞？记者掌握的信息显示，在严查严打骗补行为的同时，管理部门正在研究新的新能源车推广和补贴方式，朱媛：

“我们也对国家提出建议，你的这个补贴，额度太高，而且都集中在购置领域。就是你购置的时候，我就把这个钱给你。而我们建议把这个购置补贴向运营补贴转化。比如你车开了1万公里，我给你一个补贴。或者你这个车充电的时候，我给你降低电费，这样能真正鼓励这个车进入运营领域。现在国家也意识到了这个问题。”

朱媛还透露，南京市地方财政一年要支付的新能源汽车补贴达到10亿以上，出现苏舜亚通骗补事件后，2015年南京市的新能源车补贴已经收紧，新能源车补贴数量已限制为3300辆左右。2016年南京市的新能源补贴政策目前还未出台，但预计将会继续收紧或降低补贴标准。

苏舜集团负责人也向记者表示，苏舜亚通尚迪4S店负责人刘某与集团只是承包关系。由于刘某现在下落不明，集团已经成立了处置工作组，目前已进入司法程序。南京交通局和财政局也已经向公安部门进行了备案，目前涉及上不了牌的车主共有25人。苏舜集团建议车主起诉厂家和4S店，只要判决下来，车主可以凭判决书到车管所上牌。

来源： 江苏新闻广播 　　编辑：张璐