南京交管部门大数据统计显示，2015年，南京全市机动车新增驾驶人26.2万人，其中，男性16.5万人，女性9.7万人。针对2015南京考取驾驶证的各科目通过率等相关数据，南京交管部门进行大数据分析，并进行有针对性的提醒，对打算考驾照的人会有所帮助。 根据大数据分析结果，去年7月、8月和12月，学员扎堆考驾照。相比之下，2月、3月和10月，考驾照的人最少。目前在南京，交管部门优化考试流程，排队等考试的现象并不明显。不过，如果担心排队的话，尽量避开考试高峰的7月、8月和12月，尽量选择考试“淡季”的2月、3月和10月。 交管人士分析，2月和3月是春节前后，人们忙着过年，加上天气寒冷，报考的人明显较少。天气逐渐变暖，考驾照的人数逐渐增多。比如，2015年4月，南京共有2.4万人考取驾驶证，比3月上升71%。3月之后，考驾照的人数保持上升势头，在暑假期间的7月和8月达到最高峰。随后，由于学校开学加上十一国庆黄金周，考试人数开始回落。12月是驾照考试的高峰，因为不少人赶在过年前考取驾照，而且年底买车的人较多，开车回家过年是不少人的期待。 针对不同科目考试中容易犯错的地方，南京车管所考官秦雯给予具体支招，希望对打算考驾照的人有所帮助。 　科目二 　科目二考试的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果就是不合格。此外，许多学员把车开出来时，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。 　科目三　 1，细节注重不到位。上车后忘记系安全带，起步后忘记松手刹，车门未完全关闭、靠边停车不观察等情况时有发生。 2，挡位运用不熟悉。在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶；或是加减挡不及时，挡位使用不合理，造成挡位和速度不匹配。 3，灯光使用不合理。起步、掉头、变道、靠边停车时不打方向灯；打灯后不观察后方路况，少于3秒钟就转向；转向之后才想起来打灯。 4，驾车观察不仔细。通过路口、学校等区域时，不提前观察减速，而是听到语音指令后猛踩刹车；部分学员观察时只是左右晃动脑袋，实际上视线还是盯着仪表盘或前方道路，并没有观察左右两侧路况；通过路口时只注意观察路面车辆、行人，未能注意看信号灯，往往因闯红灯而被扣分。 安全文明驾驶常识考试通过率为何低于科目一通过率？考官分析，部分学员将注意力集中在道路驾驶技能的考核中，认为已考过一次理论考试有经验，因而对科目三的安全驾驶常识理念考试不够重视，造成通过率略低。 南京机动车拥有量　超220万辆 截至2015年年底，南京机动车拥有量达224.06万辆，其中汽车拥有量直逼200万辆，为197.93万辆。 　据悉，2015年全市新注册汽车28.85万辆，比2014年减少6.04万辆。主要受到两方面的因素影响。首先2014年上半年汽车限牌谣传频现，南京市汽车拥有量出现“井喷式”增长，使全市汽车消费潜能提前释放，推高了2014年新注册汽车数量的基数。其次，按南京常住户221.6万户计算，全市户均私家汽车拥有量达到0.78辆。随着城市交通拥堵、停车难等问题的涌现，从一定程度上让汽车消费者购车更加谨慎和理性。    

本文来源: 南京市公安局

02.02.2016  17:01