工程院院士“点赞”沪通大桥的创新突破

　　中国江苏网8月10日讯 7日至9日，包括王梦恕、杜彦良、周丰峻等13位中国工程院院士在内的数十位国际国内桥梁、道路工程领域顶尖专家在通，结合对中国工程院重大咨询项目“交通基础设施重点结构安全保障战略研究”进行考察、咨询。在考察沪通长江大桥建设时，中国工程院院士王梦恕等数次竖起大拇指，“点赞”大桥在多个方面实现了创新突破，指出沪通长江大桥必将助力南通打造国家铁路枢纽门户，对南通抢抓国家战略叠加机遇、加快经济社会发展将发挥更加重要作用。

　　作为沪通铁路全线的控制性工程，沪通长江大桥自去年3月1日开工建设以来，施工稳步推进，各项关键性控制节点工程取得突破。截至7月底，大桥累计完成产值32.83亿元，其中今年完成11.83亿元。

　　8日上午，院士专家分组考察了北引桥墩身和上部结构节段梁安装施工以及水上28号主墩基础施工，了解工程概况和大桥建设中科技创新等情况。自去年6月成功浮运、定位后，总高105米的28号墩钢沉井已经接高至90米，正在吸泥下沉。得知大桥建设施工方先后开展了多项关键性技术研究并较好地运用到工程施工后，专家组组长、北京交通大学王梦恕院士先后数次伸出大拇指，为大桥技术创新成果“点赞”。总参工程兵第四设计研究院周丰峻院士告诉记者，过去钢沉井采用单向定位或在上下游各设置锚墩定位，但仍存在摆动大等问题，沪通长江大桥钢沉井实现了四个方向定位，非常稳，这是一项很重要的创新。

　　王梦恕在接受记者采访时说，沪通长江大桥选型科学，结构合理，设计、建设、施工、监理方实力雄厚，各方领导高度重视，努力推进科研创新和技术攻关，地方党委政府全力配合，各项建设开展顺利。此前，王梦恕曾数次来通考察相关重大项目。他说，南通这些年发展迅速。特别是几座大桥使南通北连苏北、西接苏中，连通苏南、上海，实现了人流、物流、信息流的快速流动，成为连接几大板块的重要纽带。在推进区域发展过程中，南通注重科学发展、集约集聚发展，思路清晰，步伐稳健，取得了实实在在的成效，发展成果惠及百姓。他认为，南通有江有海，如今又拥有交通之便利，一定会取得更大成就。

　　院士专家们普遍认为，沪通铁路建设项目必将推动南通跻身国家铁路枢纽门户城市，给长三角地区带来巨变。中国工程院院士、石家庄铁道大学副校长杜彦良和他的团队正在针对沪通铁路长江大桥的特点研发智能化远程检测系统。他称赞大桥将“新材料、新工艺、新装备、新技术融为一体”，认为“南通处于上海周边的长三角，对于进一步推进长三角经济社会发展，会起到一个重要的纽带作用。”

　　记者 汤晓峰