宁高城际二期公布正式站名方案 有望明年底通车

　　交汇点讯 宁高城际(S1线)二期(高淳段)正在全面铺轨，15日，其站名方案也正式开始征询公众意见。这一连接主城与高淳的轻轨线有望明年底通车，届时南京主城的居民将可乘坐轻轨一路直达国际慢城，体验郊野风光。

　　根据公布的施工计划，宁高二期高淳段全线设6座车站，从宁高一期翔宇路南站接出，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。线路全长约52.39Km，其中地下线3.73Km、地面线4.67Km、高架线43.98km。全线设6座车站，翔宇路南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站(现改名团结圩站)、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。最大站间距18.29Km(明觉～高淳北，跨石臼湖)，最小站间距6.24Km(高淳北～高淳)，平均站间距10.35Km。这次公布的正式站名方案如下。

　　铜山站：位于江宁区铜山镇区域，保护历史地名，宣传地名文化，反映了当地历史、地理等特色，且无重名。

　　石湫站：位于溧水区石湫镇区域，保护历史地名，宣传地名文化，反映了当地历史、地理等特色，且无重名。

　　明觉站：位于在建的宁高新通道上，在规划的新镇西北侧，属于溧水区明觉镇区域，明觉镇镇名有一定的历史，且现有规划尚无途径该镇的其它地铁线路。

　　团结圩站：位于在建的宁高新通道上，在城北约7公里，该位置距离集镇和城区都较远，历史上是个圩区，称为“团结圩”，家喻户晓，无歧义，能有效发挥城市标识的指引作用。

　　高淳站：位于高淳城北商务区，西侧为高淳综合交通枢纽，包括长途汽车站、公交车站、旅客服务中心等，符合地标特点。

　　记者了解到，宁高二期高淳段工程目前土建部分已经基本完成，全线已经开始铺轨工作。关于该线的通车时间一直未有定论，尚待南京市政府官方发布。记者从地铁施工方有关人士处获悉，今年南京的地铁建设中“头号工程”是四号线一期，将全力争取该线在今年实现竣工通车。宁高二期高淳段的后续时间表仍存较大不确定性，铺轨、设备安装、站厅装修以及整体测试都需要较长一段时间，根据目前的施工进展，预计有望在明年底之前通车。

　　根据此前公示的计划，宁高城际二期设计时速为120公里/小时，将会比宁高城际一期(又称“机场轻轨线”)100公里/小时跑得更快。S1线二期建成后如何运营？相关人士介绍，届时可能采取混跑的方式，就是说其中有部分列车开到翔宇路南站就结束，还有部分列车可以走S1一期的线路一直跑到南京南站。南京地铁相关人士告诉记者，在目前较小的客流量情况下，让地铁列车从高淳站一直开到南京南。这种全线贯穿的运营成本很大，技术上虽然不存在问题，但经济上并不可行，根据测算，通车后，从高淳城区到禄口大约半个小时，再转乘机场线到南京南站，这样从高淳到南京城区，只需1个多小时。

　　另据了解，整个宁高城际二期工程呈“Y”字形，分为翔宇路南站至高淳、禄口机场站至溧水这两条线。目前溧水段的施工也正在推进中，该线与宁高一期是在禄口机场站换乘，没有预留贯通混跑的可能。

　　这次宁高城际二期高淳段站名征集意见活动将于6月24日截止，反映意见的方式：

　　(一)来信地址，南京市玄武区珠江路63-1号市交通大厦2102室，邮编：210008(以寄出邮戳时间为准)；

　　(二)电子邮件，[email protected]；

　　(三)电话、传真：025-83194263,83194183。

　　交汇点记者 仇惠栋