宁和城际最快2017年底通车

　　中国江苏网1月11日讯(记者陈彦) 新建的18座车站中，15座车站已完成主体结构施工，剩余3座车站也进入收尾阶段。20条盾构隧道，9条盾构隧道已贯通……继地铁四号线公布工程时序后，南京的另一条城市轨道线路宁和城际也有了最新进展。据悉，按照工程建设推算，宁和城际一期最快明年底就可通车。

　　作为连接南京主城、江北副城、桥林新城的宁和城际一期全长37.55公里，是继地铁三号线、十号线后，南京的第3条过江地铁线。该工程共有3个建设段，分别为河西段、江南段、江北段。2012年，河西试验段4站4区间最先开工。截至去年1月，河西段实现贯通，包括永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站，一共是四站四区间。去年7月前后，河西试验段4站4区间的场地移交给南京地铁建设公司进行后续机电、装修等施工。这也成为宁和城际一期中最先实现竣工的一个工程段。

　　去年11月30日，随着宁和城际轨道交通一期工程华新路-油坊桥区间左线盾构顺利始发，标志着宁和城际城南段12条盾构区间施工全面展开。日前，南京重大路桥建设指挥部再度发布消息，截至2015年12月底，新建的18座车站中，15座车站已完成主体结构施工，剩余3座车站也进入收尾阶段。20条盾构隧道，9条盾构隧道已贯通。预计整个土建工程要持续到2016年的6月前后，加上后期机电和装修所需时间，以及三个工程段完成轨通、电通等一系列测试，宁和城际最快能在明年底前后实现通车。目前，宁和城际轨道交通一期工程供电项目已开始进入施工阶段。

　　和目前运营的三号线、十号线两条过江地铁线穿越长江不同，宁和城际一期是地铁第一次伴桥穿越，搭载京沪高铁大胜关长江大桥过江。地铁线路布局在高铁桥的两侧，大约与高铁桥间距2米的位置左右各设有一股轨道，终点在浦口黄里。整条线路西起浦口的高家冲站，东至南京南站，设19座车站。其中地下站11座、高架站8座；列车采用6节编组的B型鼓型列车，和目前的地铁三号线车型一致。在远景规划中，宁和城际还将从高家冲延伸至安徽和县。