江苏多位代表联名建议鼓励拼车 设合乘专用车道

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　　 江苏多位代表联名建议鼓励拼车

　　快报记者探访全省首条合乘车道

　　开通后路段通行率提升了约10%，目前无锡的合乘车道已增至3条

　　上下班高峰遇到堵车是常事，如果两三个人合乘一辆车，路是不是就不堵了？此次两会，全国人大代表，南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖建议，应该鼓励合乘拼车。这一建议，得到了江苏团多位代表的附议与响应。

　　现代快报记者了解到，无锡于2014年开通了全省首条合乘车专用道，早晚高峰的交通压力明显缓解，目前全市合乘车道已增至3条。

　　现代快报特派记者 郑春平 鹿伟 记者 薛晟

　　 姜曦晖代表：

　　提出鼓励拼车合乘

　　出自亲身经历

　　“之所以提出鼓励拼车合乘的建议，来自我自己的堵车经历。”姜曦晖告诉现代快报记者，有一次上班路上堵了，下车后看了看，发现几乎95%的车里都只有一个人，最多带个小孩，是送孩子上学的。他当时就在想，这几年路修了不少，可为啥还是路建到哪里、堵到哪里？为此，他专门进行了一番调研，发现特别是上下班高峰期，家用小客车普遍空载，道路利用率很低。“比如20辆车，可能其中18辆车里都是一个人。”而这样的情况，不光南京有。姜曦晖问了外地大城市的朋友，发现也存在大清早汽车使用率低这样的问题。

　　据公安部交管局统计，截至2015年底，全国汽车保有量达1.72亿辆，预计到2020年将超过2亿辆。“由于汽车迅速增加带来的交通拥堵，已经到了十分严重的地步。”姜曦晖说。