地铁站前广场成生意场 城管:管辖范围大巡查不过来

　　新华报业网讯 有网民向本报反映，南京地铁3号线林场站外黑车多，公交场站形同虚设。5月20日下午，记者乘地铁3号线至终点站林场站，走出地铁站大门，眼前乱哄哄的情景大煞风景：不大的站前广场全部被烤肉串的和开马自达的“霸占”，影响市民进出地铁站。站前广场俨然成了“生意场”。

　　记者看到，几个烤肉串和小吃的摊点在站前一字排开，空气中弥漫着烟熏味，吆喝声此起彼伏。靠近地铁站一侧有6辆三轮马自达，只要有人路过，驾驶室内的车主探出脑袋，“去哪里啊，要不要送？”

　　“站前广场乱糟糟的，怎么没人管？”回到地铁站，记者问一个工作人员。“出入口卷帘门以外就不归地铁站管了，站前广场应由所辖街道城管部门管理。”这位工作人员说，地铁部门曾多次向当地城管部门反映，但一直没有效果，他们也无奈。

　　“林场地铁站前广场有没有长效管理制度？”面对记者提问，浦口区泰山街道城管中队一位女性工作人员回答说，城管中队跟政府在一起办公，管辖范围大，巡查不过来，“开车要20分钟。”

　　出地铁站不远，有一座公交场站，是4条公交线路的终点站，即D13、401、660、665。记者了解到，这4条公交线路，末班车最早的是下午5点20，最晚的是晚上9点30，而地铁3号线末班车是11点30，显然，地铁跟公交在运行上存在不衔接问题。

　　“如果公交部门安排的车次多了，也就没人坐黑车了。”在站前广场马路对面公交站台候车的市民黄先生不满地说，黑车不安全，但乘公交实在不方便。“每天下班回家都成了很纠结的事。”另一位赵姓乘客抱怨说，401路公交车两小时才一班，只有2辆车来回倒腾，5点20就没车了，有时等不到就只好坐黑车回家。

　　看来，整治林场站前广场秩序，需要相关部门共同努力，既离不开公交线路、班次的深度优化，提高百姓出行的便利性，又需要相关部门严格执法，维护城市环境秩序，惟此，才能还站前广场一片清净。本报记者丁亚鹏