今年江苏地下管廊仅开工建设20公里 不及目标三成

　　根据住建部下达的任务，我省今年必须开工建设地下综合管廊82公里，但截至8月下旬，全省仅开建20公里。住建部近日再次重申，今年开建2000公里以上地下综合管廊，这个任务必须完成。不仅江苏，其他各地地下管廊建设进度普遍较慢。

　　记者最近在多地调查发现，加快地下综合管廊建设，迫切需要省级乃至国家层面加快顶层设计，制定一系列政策，使得投资、建设、管理、运营等各个环节有章可循，打破制约地下综合管廊建设的瓶颈。

　　 给城市管线安个共同的“家”

　　8月17日，苏州城北路地下管廊开挖主体工程已进行5公里。这条省内规模最大的在建地下管廊，长8公里，宽9米，设有4舱，明年底建成后，供电、供水、通讯、燃气、热气管线全部进舱。借道其中热力舱，当地热电厂可送热进城。苏州城市地下综合管廊开发有限公司总经理姜裕华介绍，这条管廊建设结合城北路同步推进，原有地下管线需先迁移，建筑拆迁量达几千平方米，工程推进难。

　　作为地下综合管廊建设国家试点城市，苏州“十三五”规划建设管廊110公里，当地另一在建地下管廊为太湖新城地下管廊一期，结合城市地下空间综合利用而设计，全长3.27公里。而在无锡，27.8公里长的太湖新城综合管廊建成20公里。除苏州，连云港、新沂、涟水等市县在建地下管廊，南京、盐城、徐州有望年内开建地下管廊。

　　保障城市运转的供水、供电、供气、通信等管线，堪称城市生命线。南京市区地下管线有20多种，总长5.5万公里。南京管线中心主任严建国坦言，城区道路下面布满管线，不少区域已无空间，只得突破规划要求，放至车道之下。传统的直埋管线，管线维护、扩容难，导致道路反复开挖。上半年，南京城区道路开挖虽大幅减少，仍有600多起。今后几年，当地城区水、气管线老化，面临更换，又要大规模开挖道路。苏州市区道路开挖一年少则300多起，其中两成影响交通。

　　全省城市建成区面积已达4857平方公里，各类地下管线长达几十万公里，而地下综合管廊总长不到60公里。省里提出，到2020年建成地下综合管廊300公里。利用新城开发、老城改造机遇，建设地下管廊，让地下管线有个共同的“家”，而且各得其所，就能避免马路反复开挖。

　　在苏州工业园月亮湾商务区核心圈，记者找不到一个窨井，管线都进了地下管廊。这条长920米、宽3米多的地下管廊，中间供人行，两侧布给水管、高压管和供冷管，向周边楼宇集中供冷、供电、供水，商务区入驻企业无需装空调，仅此就节省4000万元，每年还节电1万千瓦时。管廊投用6年，区内路面没开挖过。在无锡太湖新城，中水管、自来水管、22万伏和11万伏电缆进入地下管廊，同样避免道路开挖。