南京近600岁七桥瓮现裂缝 修缮方案未获国家文物局通过(图)
南京光华门外，一座7个桥孔的青石古桥，横跨在秦淮河上，它便是全国重点文保单位七桥瓮。
2008年，一场“大手术”在近600岁古桥身上进行，救治过后，七桥瓮也从“交通枢纽”岗位退休，变成了七桥瓮湿地公园的景观桥，只准游人和自行车通过。7年后，南京市文物部门又发现了古桥新病症：桥面青石板有的出现了破损，古桥侧壁出现了鼓胀，有的部位发现了1厘米宽裂缝。为了救治它，一份“七桥瓮保护计划”，上报给了国家文物局,但是没有通过。现代快报记者了解到，目前，新的保护计划正在制作中，预计近期可以完成。现代快报记者 胡玉梅
■七桥瓮
旧时又叫上坊桥。这座青石古桥有7个桥孔，全长达99.84米，宽13米，栏杆、桥身两侧雕刻着两眼圆睁，胖乎乎脸的怪兽；桥墩雕刻精美的分水兽。2013年，由江苏省级文保单位晋升为“国保”。
现状
七桥瓮
旧病除了，新病来了
七桥瓮横跨在运粮河上，在明代它就是一个很重要的交通要道，300吨重的大船都能从桥底下过。后来，桥上是重型卡车，桥下是大吨位轮船，一度陷入“解体”危局。2008年，七桥瓮全面修缮，不仅更换了石质桥栏，重铺石质桥面，还在七座拱券上增设内置钢筋混凝土持力层，以代替拱券承担过往车辆的压力……“大手术”后，也从“交通枢纽”变成了七桥瓮湿地公园的主要景观。
7年过后，现在的七桥瓮状况如何？昨天，现代快报记者到实地进行了探访。仔细观测会发现，古桥两头的青石板有的已经被压残破了，桥栏杆也有细细的裂缝。
南京市文广新局一位负责人表示，今年初，他们发现，古桥旧病确实是去除了，但又有“新病”了。除了桥面青石板有损坏外，桥体两侧有的部位出现了鼓胀倾斜，有的地方出现了裂缝。“病因和明城墙差不多。”
这位负责人告诉现代快报记者，七桥瓮表面上看是一座青石古桥，但实际上，它的内芯是夯土。“这些夯土，经过几十年大型车辆轧过，同时又遭遇渗水，就会向外鼓胀，出现裂缝。”这位负责人表示，古桥过去在车辆长期碾压下产生裂缝，由于青石板并不是100%防水，雨水顺着缝隙渗透到夯土中，夯土浸水膨胀，挤压侧壁，造成了侧壁的倾斜和裂缝。
现代快报记者了解到，这些“新病”在桥栏下面四五十厘米处，有的地方发生了倾斜，有的出现了裂缝，最大的有1厘米宽。
