南京整治首日 22名司机不礼让斑马线被罚

　　27日，南京交管部门开始对不礼让斑马线进行集中整治。27日上午，在长江路总统府附近，交警一大队短短一个小时内就查处了8辆车，且全部都是私家车。记者从南京交警部门获悉，27日南京全市共查处不礼让斑马线22起，22名司机被罚50元记3分。

　　27日上午10点，在长江路总统府附近，南京交警一大队二中队民警正对不礼让斑马线进行查处。此处斑马线并无信号灯，记者看到，公交车、出租车途经斑马线附近时，基本都会主动停车让行，然而私家车主动礼让的情况明显偏少，甚至会和行人抢道。一辆奔驰轿车遇到行人过斑马线，直接就开了过来，导致行人连忙躲避。交警当即示意该车靠边停车，并告知驾车女子，其因未礼让斑马线，要被罚款50元记3分。女司机则解释称，自己不是没有让行，已经在减速缓行了。不过，按照规定，如果机动车行驶至斑马线附近时，斑马线上有行人在通行，车辆应当停车让行，而不是减速缓行。

　　短短几分钟后，又一辆私家车被查。一个小时的时间里，先后共有8辆私家车被查。不少司机在面对查处时，甚至表示是因为行人停下来，自己才会开车往前走的。

　　在交警执勤的路口，大部分私家车还是比较“上路子”，能够做到礼让斑马线的。那么，没有交警执勤的路口呢？

　　27日上午11点多，记者又来到了中山路艾尚天地门前的一条斑马线进行体验。这条斑马线位于长江路和珠江路之间，并无信号灯控制，车流量以及过马路的行人都比较多。和记者准备过马路的有五个人，都等在路口。此时，中山路和长江路路口信号灯已经开始放行，车子汹涌而来。除了一辆公交车主动让行之外，其他私家车几乎连减速的迹象都没有。行至路口，从珠江路方向过来的车流又正好放行，记者和另外5名行人只能被卡在马路中间。通过这个斑马线，记者共用了4分钟左右。在该路口，记者观察了半个小时，仅仅有3辆私家车做到了礼让斑马线。

　　一组数据，能够反映南京城礼让斑马线的现状，数据和记者昨日观察的现场几乎一致。据了解，公交车礼让斑马线目前能达到八成左右。“主要是因为公交行业率先发起了礼让斑马线活动，且对司机有一定的考核。”相关人士介绍称。出租车礼让斑马线的比例也逐渐在提高，目前能够达到三成左右。

　　然而，公车和私家车的礼让率则相形见绌，其中公车礼让率不足两成，私家车的礼让率甚至一成都不到。“对于礼让斑马线，公车和出租车如果能起到更多的表率作用，对私家车也会起到一定的促进作用。”交管人士表示，对于现场查处的不礼让斑马线的违法行为，一律是处以罚款50元记3分的处罚。

　　江苏省交警总队相关人士介绍称，《道路交通安全法》中明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但根据公安部去年底发布的数据，2013年到2014年12月，不礼让斑马线导致的道路交通事故有4907起，造成1145人死亡、4487人受伤，其中私家车、货运、出租客运车辆不礼让斑马线导致的事故最多，分别占全部车辆事故的72.6%、9.9%和7.7%。

　　今年1—6月份，全省共查处机动车行经人行横道未按规定减速、停车让行的交通违法行为26760起。今年1至6月份，南京共查处不礼让斑马线110起，27日全天查处了22起。

　　当天中午，记者又在丹凤街、庐山路等路段进行了体验。记者注意到，几乎所有的公交车都能做到礼让斑马线，部分出租车也会主动让行。然而，私家车让行的状况并不乐观，只要前面的车子不让，后面的私家车基本上没有让行的。

　　如果有一辆私家车让行了，后面的私家车也会跟着让行。“这就是从众效应。”南京师范大学的一位心理学老师告诉记者，从众效应存在正反两方面，就像这“礼让斑马线”一样，一辆车子让行，就能起到良好的示范作用，会让其他车子也主动让行，相反地，如果一辆车子不让，两辆车子不让，那么，大多数车子也会跟着效仿“不让”，只有每个司机自己主动礼让斑马线，才会带动更多的司机礼让。

　　“明明是行人闯红灯，为何我还要停下来等他？”在有信号灯的路口，一些司机对礼让斑马线提出最多的，就是这个问题。交管人士称，礼让斑马线，主要是针对无信号灯的路口。对于有信号灯的路口，机动车同样应该让行。

　　需要提醒行人的是，机动车礼让斑马线，并非意味着行人可以随心所欲地过马路，否则一旦发生意外，吃亏的肯定是行人。“有信号灯路口不要闯红灯，没有信号灯的路口，一定要先观察来往的车辆，如果车子丝毫没有减速让行的意思，行人千万不要硬着头皮往前冲。”该人士表示。

　　去年3月份，南京曾在水西门路口安装了电子监控，试点抓拍不礼让斑马线的违法行为。试点以来，拍摄到很多不礼让斑马线的车辆，却并未进行处罚。相关人士表示，这主要是对“不礼让斑马线”的具体认定细则尚不确定，导致迟迟未能操作。

　　实际上，这种困惑在江苏无锡已经不再是问题。无锡由于警力有限等原因，机动车不礼让斑马线现场人工执法难度较大。面对这一情况，无锡建立了全国首个针对机动车不礼让行为的智能电子探头抓拍系统，自动识别并记录曝光不礼让的车辆。

　　据无锡市交警支队指挥中心副主任杨洁介绍，当有行人正在斑马线区域内而且是正在做通过斑马线这样的动作时，如果有机动车在斑马线前没有停车、没有让行，那么该系统就会自动感应、自动抓拍未礼让斑马线的车辆。杨洁告诉记者，目前无锡市区共有28个路口安装了这套抓拍系统，2012年底至今已经处罚了9.7万起机动车不按规定礼让行人的违法行为，发生在斑马线上的事故也下降了70%。目前，无锡交警开发的人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统，被公安部确定为公共安全行业标准，在全国推广执行。相关人士表示，对于不礼让斑马线的违法行为，南京或将真正启用电子警察抓拍处罚。