台湾失事机师遗体紧握操纵杆 双腿完全骨折

　　2月5日，台湾的宗教公益团体在台北市第二殡仪馆所设的灵堂外设置关怀站，并为逝者助念安魂。2月4日台湾复兴航空客机坠河空难事故造成大量人员伤亡。中新社发路梅摄

　　台湾复兴航空4日发生空难，导致数十人死亡，多人受伤、失踪。境外华文媒体称，灾难再次具体而微刻划出两岸交流越频繁，生死存亡意外无形中把两岸同胞的命运牵系在一起的现实，从而实现人性关怀。为此，向不幸罹难的同胞家属致哀，也向避免飞机撞上人口稠密区大楼的机长、副机长致最高敬意。

　　台湾《联合报》6日社论表示，历经一场惊心的空难，仍有十多名旅客列在失踪名单，台北市、新北市和台湾军人的联合搜救工作仍在进行。这个不幸事件，让台湾政坛噪音降低了声量，台湾民众或许也能在这个忧伤的片刻学习同情与安慰。

　　台湾不是一个易于沉淀的社会，每天都有争辩不完的政经社会议题，任何事情总要假设是有“坏人”在背后操纵；然而，像这种迅雷不及掩耳的空难，岂有简单的责任归属？这次，朝野政党立即宣布暂停“立委”补选的辅选活动，强调一切以救灾为先；双北市府在救援工作上也都不分彼此，分进合击，这些都是值得正面看待的发展。

　　但更重要的，其实是台湾社会如何散发关怀与爱，去帮助两岸受难家庭度过难关；包括网民以正向态度而不是酸言恶语交换意见，也都有助于大家的集体疗愈。有人在第一线救难，有人在第二线支持，无法参与的人则提供精神支持。在这种时刻，唯有同理心能够止痛。

　　由于飞机上有31位大陆赴台湾观光旅客，习近平、李克强都关切事件进展，指示相关部门与台湾联系，愿对台提供必要协助。

　　美国《世界日报》当地时间5日社论表示，灾难再次具体而微刻划出两岸交流越频繁，民间来往越密切，生死存亡意外无形中把两岸同胞的命运牵系在一起的现实；能抛开政治藩篱，互相提携照应，是人道和人性应有的体现，我们乐见这类良性互动。

　　台湾《中国时报》6日报道称，复兴航空班机坠落基隆河，正副机师遗体昨天凌晨被从首当其冲的机头内拉出。检方证实，2位殉职机师廖建宗和刘自忠遗体仍呈紧握操纵杆的姿势，以及双腿为了施力，在飞机撞击一瞬间完全骨折的状况分析，廖、刘在最后一刻仍试图控制飞机，让伤亡减到最低，检方形容2人“真的非常尽责！”

　　台湾《联合晚报》5日文章称，飞安事故的调查需要抽丝剥茧且费时，才刚结束复兴航空的特检，就发生事故，的确有检讨必要；复兴航空的内部管理有加强空间，“民航局”要以最高标准与规格看待。

　　分析认为，飞安是航空业信奉的最高准则，事故原因还要等黑匣子解读后，才能拼凑出答案。事故发生的原因绝非单一因素造成，涉及多项层面，最重要的是改进所有可能潜藏的缺失，每个环节都要相互紧扣。

　　生命无价，飞安不能妥协，“政府”、航空公司不能有一丝松懈，台湾已经禁不起再有一次的意外发生，希望每个人都能“快乐出门、平安回家”。

　　美国《星岛日报》6日社论指，去年以来，接连发生空难。至少可以发现几个方面的避祸要项。一是必须具备适合安全航空的空域条件。二是必须具备适合安全航空的气候条件。三是必须具备适合安全航空的客机条件。四是必须具备适合安全航空的机师条件。

　　《世界日报》表示，坐飞机还安全吗？依德国2013年发布的统计，近四年航空业每10亿公里的里程，只有0.3人受伤，而火车同样里程受伤者达2.7人、汽车更高达276人。科学评断上，航空仍是最安全的交通工具。我们当然不必因噎废食，但如有人谋不臧就须揪出，全民拒绝这种“天有不测”的风云和祸福。

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　　稿源：中国青年网

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