南京将迎后青奥时代“首马” 能否盈利难预估

　　跑马”已然成风。据统计，江苏省仅今年在体育部门备案的大小马拉松赛事就已经达到了20场，加上国内其他城市的赛事，即将在11月29日“开跑”的南京国际马拉松赛无疑是个后来者。发令在即，首届“南马”准备好了吗？现代快报记者对这一大型赛事的前世今生做了一个梳理。

　　迟到的“南马”

　　11月13日，在由南京国际马拉松赛组委会召开的新闻发布会上，面对台下的媒体记者，江苏省体育局副局长颜争鸣用一句“南京需要马拉松”为这场“姗姗来迟”的赛事呐喊。

　　在此之前，江苏省内的苏州、无锡、常州等地相继举行了马拉松赛。相较于已经举办六届的苏州环金鸡湖国际半程马拉松赛和开跑十年，跻身国际田联“金杯赛事”的扬州鉴真国际半程马拉松赛，“南马”似乎“迟到”了。

　　“主要是因为之前我们都在全力以赴筹备青奥会。”来自南京国际马拉松赛组委会宣传部的陈俐伶告诉现代快报记者，青奥会结束后，南京体育界一直在思考：后青奥时代，怎样传承和开发利用好青奥这笔精神财富。在不少业内人士看来，举办一场马拉松赛，于综合效应和体育精神都极有益处。在陈俐伶看来，所谓“城市文化”包括城市形象和城市精神，城市形象是外在表现，而城市精神则是城市文化的内在含义。“一场马拉松比赛，就如同一位文化使者。未来，南京国际马拉松将担纲城市展示者的角色，推动城市经济社会发展，诠释城市文化特性。”陈俐伶说。

　　而“南马”组委会秘书长、南京市体育局副巡视员陈苏宁则认为，举办马拉松赛，“意义远大于赛事本身”。“对于南京这样一座有深厚的文化底蕴，融合了古老与现代的城市，需要一场马拉松赛事。”

　　从筹备起，“南马”就受到了巨大的关注。“‘南马’这个简称，就是这场赛事备受各界关心的一个明证。”江苏省体育局副局长颜争鸣说，扬州鉴真国际半程马拉松赛在连续举办了五六届后，才收获了“扬马”的简称。“而在开跑前，‘南马’便已经家喻户晓。”在颜争鸣看来，南京市民需要一次参与体育赛事的机会，南京也需要一场与城市地位相称的马拉松比赛。

　　自行车“骑”出来的线路

　　在一个月前，“南马”组委会公布了南京国际马拉松赛的比赛路线。这条囊括了明城墙遗址以及秦淮河风光带，从石头城到静海寺，再到青奥轴线的奥体中心、南京眼的赛道，自公布起，便受到了褒贬不一的评价。在一些人看来，这条线路虽然“有江”(长江)“有河”(秦淮河)“有城”(石头城)，但类似中山陵、玄武湖、新街口这样的南京地标却不在其内。

　　“如果说南京最具特色的地标是什么，我相信十个人会有十种不同的说法。”“南马”组委会秘书长、南京市体育局副巡视员陈苏宁认为，马拉松不是群众游行，作为一场体育赛事，它的路线选择必须考虑赛事的技术要求。“赛道本身对宽度和坡度都有要求，像新街口，一是交通流量太大，二是坡度方面不能作为赛道。”陈苏宁说。

　　陈俐伶告诉现代快报记者，“南马”线路的最终确定，前后经过了十多次勘察和调整。“通常是在夜深人静的时候，由专业的丈量员，骑着自行车，拿着设备一米一米量出来的。”陈俐伶表示，在线路设置上，“南马”希望在赛事要求和南京特色之间，尽可能做到平衡，除了要展现南京在建设创新型城市取得的成果外，还要突出青奥元素和六朝古都的文化积淀和历史遗存。

　　“我们是站在巨人的肩膀上的。”陈俐伶说，在“南马”筹备期间，组委会曾专门赴上海、北京、秦皇岛、太原等城市调研，学习当地举办马拉松赛事的经验。

　　配备数十组流动医疗点

　　“南马”自启动以来，来自国内外的报名总人数达到了37168人，其中全程马拉松6185人，半程马拉松19761人，迷你马拉松11222人。陈苏宁告诉现代快报记者，在这些报名者中，外地“跑友”不容小觑。“全程马拉松外地报名者将近七成，半程六成，迷你大约两成。”

　　为数众多的外地“跑友”，在为沿途带来了可期的经济效益同时，对主办方的组织能力也是一场考验。“作为南京市的首个马拉松赛，我们力争‘人员伤亡零发生’。”陈俐伶介绍，组委会为赛事制定了急救体系，面向志愿者进行了急救培训，并将为参赛选手提供科学训练体系指导。

　　在陈俐伶看来，马拉松是一场挑战生理和心理极限的运动，如果没有长期的跑步习惯，很容易造成身体的不适反应。“选手需要对自己的身体情况有清楚的认识，因此在开跑前，选手需要提交自己的体检报告。”

　　据“南马”组委会的工作人员介绍，在“开跑”期间，除了固定医疗点外，主办方还准备了数十组流动医疗点。除此之外，“南马”赛道上每两公里就有一台救护车待命，沿途还有八家医院作为医疗点。

　　能否盈利很难预估

　　APP线上报名、现场微墙互动、证书在线打印、APP赛场信息实时呈现……在“南马”的筹备过程中，新技术的运用如影随形。与之相对应，赛事的投入也水涨船高。

　　“马拉松是一项很大的投资活动，能否盈利很难预估。”陈俐伶告诉现代快报记者，由于赛事筹备非常紧张，加之南京此前没有举办马拉松赛事的经验，所以能否实现盈利，暂时还无法预估。

　　在江苏省体育局副局长颜争鸣看来，大型的体育赛事，本身就是拉动内需的保障。“外地的运动员来南京了，会产生新的消费需求。”颜争鸣觉得，“南马”对于拉动消费、促销产业，将产生巨大的影响。

　　“作为组委会的一员，我们力争在三五年内将‘南马’打造成国内金牌、国际金标的赛事。”陈俐伶说。

　　[对话]

　　陈苏宁：

　　南京需要马拉松

　　现代快报：在国内城市扎堆举办马拉松赛事的背景下，南京为什么还要举办这样一场比赛？

　　陈苏宁：从南京马拉松赛的报名情况看，一周时间内就有数万人报名，证明群众对于这类赛事的需求很大。即便将国内全部的马拉松赛事加到一块，也不过是近一百二场，与日本、韩国等邻国动辄几百场相比，总量是很低的。对于南京这座城市来说，我们也需要这样一场赛事来作为城市发展的助推器。

　　现代快报：在之前的一些马拉松赛中，经常出现选手排长队上厕所这类囧事，“南马”在这块做了哪些准备？

　　陈苏宁：本届南京马拉松，我们非常注重赛事服务和选手体验。在赛道上，全程设置了278个厕所，不会出现参赛者在厕所前排队的现象。

　　现代快报：对于为数众多的业余选手来说，“跑马”时应该注意哪些方面？

　　陈苏宁：离“开跑”还有16天，作为选手，应该从体能、饮食、休息等方面做好身心的准备。在马拉松比赛中，冲刺阶段是对个人极限的挑战，一定要在保障安全的情况下跑完全程。

　　现代快报：“南马”的盈利前景如何？

　　陈苏宁：举办大型赛事，会极大地促进消费，拉动内需。而关于盈利这块，需要在赛事结束后进行数据的统计和评估，现在还不好事先预估。(贾磊 王颖菲 王煜 刘静研)