“十二五”我省公路发展稳中求进

    “十二五”期间，我省公路发展稳中求进，五年累计完成投资1047亿元，建成普通国省道2746公里，农村公路2.4万公里，桥梁7400座。

      “十二五”期间，江苏公路交通发展步入了完善提升的新阶段。全省公路系统围绕构建现代综合交通运输体系，坚持深化改革、转型升级，着力提升公路交通服务水平，养护管理现代化建设取得了阶段性成效，为全省经济社会发展作出了贡献。到“十二五”末，全省公路总里程达15.8万公里，密度为154公里/百平方公里，普通国省道中一级公路占比71.6%，二级及以上公路占比99.15%；同时，公路主通道内高速公路与一级公路“一主一备”的格局也得到了进一步的强化。

      养护方面，全省普通国省道MQI（公路技术状况指数）达到93.96，优良路率达到99.13%，危桥当年处置率高达100%，一、二类桥梁比例达到97.5%，路况继续保持全国领先水平。我省还自主开发了养护数据分析评价与决策模型和省级养护投资效益模型，建成了全省统一的公路养护管理和决策平台。全面实现了小修设备成套化，小修作业快速化，一级公路清扫机械化，预防性养护、快速养护技术初步实现了成套化。 公众服务方面，我省不断拓展公路出行信息服务，构建形成了全方位、多渠道的出行信息服务体系，使得“软件”的提升成为了新亮点。

      为给百姓提供安全畅通的出行条件，我省公路部门安全监管标本兼治，全面完成了普通国省道安保工程建设，五年来对8大类共性问题实施全面综合整治，累计达9600公里，范围覆盖了所有普通国省道，并形成了一系列具有江苏特色的技术创新成果。同时，我省不断提升路网管理和应急保障能力，全面完成了普通国省道养护一类工区建设任务；建成了79个普通公路超限检测站并规范运行，使得干线公路平均超限率从“十一五”末的4.95%下降到2%。

      对照“生态省”的建设目标，我省公路部门集约利用土地，并充分利用低路堤设计、海砂吹填、长江吹填土等技术；大力推行绿色环保模式，再生技术在养护大中修工程中的应用率达到了40%以上，废旧沥青路面材料循环利用率达到了90%。       （厅公路局）