前三季靖江港货物吞吐量同比增14.3%

根据靖江港货种吞吐数据分析，与去年同期相比，今年前三季度，靖江港金属矿石、矿建材料、钢铁等货物吞吐量呈稳步上升趋势，而煤炭、石油、天然气及制品等货物吞吐量总体持平，木材、粮食吞吐量总体减少。今年，我市对沿江物流码头开展环境整治，重点规范煤炭物流码头，限制不符合要求码头开展煤炭运输，一定程度抑制了煤炭吞吐量的增长。木材整体进口形势处于下滑状态，加之8月受人民币贬值影响，木材进口企业成本提升，也影响了靖江港木材吞吐量的增长。据检验检疫部门统计，前三季度，我市进口原木215.6万方，同比下降了16%。

面对航运市场不景气的大气候，我市沿江企业多措并举，通过资本运作、设备改造、创新货种等方式，优化配套服务、提升行业影响力。今年以来，太和物流、太和港务投资4000万元，对装卸设备、环保设施、信息化管理等进行更新改造，优化装卸工艺，提升服务水平，扩大市场覆盖面，码头吞吐量达到700万吨左右，同比增长了5%。新华港务积极拓展粮食、化肥和集装箱业务，与我国内贸粮中转第一大港、世界第二大玉米转运港锦州港开展战略合作，与中国化工集团、深圳德钾盐等企业合作，开展化肥中转业务，成为中国化工集团在长江下游的进口钾肥中转基地。企业还与中谷新良等合作，开拓集装箱中转业务，并将业务范围逐渐扩展为散粮装箱、木材装箱、陶瓷装箱等港口集装箱中转业务，为靖江及周边腹地进出口企业提供便利。据统计，今年新华港务已完成吞吐量超过400万吨，增幅10%左右。

进入四季度，靖江港发展仍有不少看点。长江南京以下12.5米深水航道二期工程已正式启动，将为提升码头通过能力提供保障，破解困扰靖江港发展的航道制约。万林股份在上海证券交易所上市，募集资金将用于木材物流配送中心项目、木材装卸扩能项目建设等，有利于提升木材装卸能力。随着进境粮食口岸的申报，进口粮食可能成为靖江港新的增长点。此外，随着国信靖江发电厂的正常化运作，电煤吞吐量也有望增长。在业务拓展方面，新华港务将计划拓展玉米酒精糟，培育新的增长点。

记者了解到，从5月开始，靖江港单月货物吞吐量一直保持在950万吨左右的水平。按照目前发展态势，今年靖江港港口吞吐量预计将超亿吨。