决胜淮海，再夺“人民的胜利”
沿着光辉的足迹前进
庆祝人民军队建军90周年
新华报业网讯 盛夏，徐州市南郊凤凰山东麓，淮海战役烈士纪念塔园林内游人络绎不绝。这里全面展示了1948年冬天那场决定中国历史命运的大决战，每年吸引300多万游客前来瞻仰。
淮海战役对中国历史产生了深远的影响。毛泽东说：“此战胜利，不但长江以北局面大定，即全国局面亦可基本上解决。”当时许多国外媒体则以“这标志着一个时代的结束”为内容，报道了这场战役的胜利对中国的影响。
烈日下，淮海战役烈士纪念塔园林东门处，一组雕塑金光闪闪，熠熠生辉。右手边，苍松翠柏撑起一顶军帽；左手边，车轮上鲜艳的红绸，仿佛在风中飘扬。它讲明了一个史实，伟大的“人民的胜利”是战士浴血和人民支援的结果。
淮海战役烈士纪念塔碑文记载：人民解放军浴血奋战65个昼夜，共歼灭敌军5个兵团、22个军、56个师，计55.5万余人。200万民兵、民工，冒着枪林弹雨，忍风雨饥寒，千里远征，随军转战，对战役的胜利作出了巨大贡献。
淮塔管理局教育交流处处长孙景告诉记者，纪念馆内，有一件“普通”的一级文物——小竹竿。它1米来长，模样平常。小竹竿是特等支前功臣唐和恩的用物，他在上面刻上密密麻麻的小字。1948年，唐和恩带领小车队，从家乡山东省莱阳县万寨乡出发，随军转战，跑遍了整个战场。每到一地，他就记录地名，共刻下了山东、江苏、安徽3省88个城镇和村庄的名称，把这些地名连接起来，行程长达5000余里。
陈毅元帅曾形象地比喻：“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的。”身披红绸的独轮车，背后有一组沉甸甸的数据：民工543万人次、牲畜76.7万头、担架20.6万副、船只8539艘、小车88.1万辆、汽车257辆、挑子30.5万副、粮食4.3亿斤。支前人民，来自苏鲁豫皖冀五省各个解放区。孙景介绍，若把88.1万副小车全部连在一起，能从北京到南京，并排排成两列。
“军爱民，民拥军。军民团结如一人，试看天下谁能敌？”军民同心，不忘初心，以决胜淮海的精神为指引，再夺新时期“人民的胜利”，成为徐州这个城市特有的气质。
驻徐某集团军，把支援地方大型工程建设作为“热爱第二故乡、建设第二故乡”的具体行动。据徐州市民政局统计，该集团军历年来共投入500余万元，组织万余名官兵参加淮海战役纪念馆扩建、棚户区改造、故黄河清淤、城市环境卫生整治等12项重点工程建设。
淮海战役纪念馆胜利厅内，陈列着两尊大炮——美式105榴弹炮和美式75山炮。这两尊大炮体型庞大、造型独特，吸引了游客驻足观看。大炮不会长翅膀“飞”上二楼，它是工作人员和当地驻军一起，用手抬、用肩扛，一步一个台阶搬到二楼的。
2007年5月，新馆开馆。由于工期紧，新馆土建和陈展两条线同时交叉施工，施工速度大大加快，但是也给陈展带来诸多不便。老馆陈列的两尊大炮尚未吊装到位，新馆大楼主体已经封顶。陈列部主任赵维阁和技术员李欣善、孙澎商量，决定用最老、最笨但最有效、最直接的方法——像淮海战役中支前民工一样，人搬肩扛，把“战利品”搬上楼。
驻徐某部炮兵旅火炮修理所，派来了十几个身强力壮的小伙子，每个部件动辄数百上千斤，12人分为4组，喊着号子，一步一挪地将部件架出老馆，装上卡车，转运至新馆，再走楼梯搬运到胜利厅。105榴弹炮巨大的炮管，重量接近两吨，且没法拆分，增加了6个工作人员，多插了3根钢管，终于将其扛上展厅。
“一城青山半城湖”，徐州军民用双手，给荒山披上了绿装。近20年来，工程兵学院共出动官兵近4万人次，各类工程机械6000多台次，主动承担了徐州及全国大量急难险重任务：整治故黄河，学院出动教职员工和学员3000余人；儿童福利院基础爆破，清理土石方20余万方。整治大运河、建设观音机场、绿化荒山、挖掘保护龟山汉墓、挖掘保护楚王陵汉文化遗址、徐州高铁站基础爆破、韩山隧道建设……都留下了官兵辛勤的汗水。
徐州是兵员大市，也是优抚大市、安置大市。多年来，徐州始终把落实双拥政策放在首位，把转业复员退伍军人的安置、随军家属就业、子女入学入托、重点优抚对象保障等工作作为落实好双拥的重点。
去年7月29日，徐州再次被授予“全国双拥模范城”光荣称号，至此已连续八次获此殊荣。
本报记者 李刚
原标题:决胜淮海，再夺“人民的胜利”
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编辑：廉昕朦