共享单车的尴尬：被一些用户私藏是个大问题

        共享单车与公共自行车相比，最大的优势就是无桩还车。但是，也正是这个优势导致了它的一大短板：停车方便，找车难。

        于是，共享单车就遭遇了一大尴尬：经常被一些用户私藏，甚至为了占为己有，不惜痛下黑手。小蓝单车南京城市总经理赖全荣提醒：把车放在家，或者停到非常隐蔽的地方，只要市民举报，情况严重的，我们会选择报警。

        据统计，南京共享单车数量目前已超6万辆，近百辆车遭到小“破坏”，最突出的还是私藏问题。

        使用频率高，经常被私藏

        “小蓝单车非常受欢迎。”赖全荣透露，南京现有小蓝单车约8000辆，主要是南京市中心的五个区，注册用户有10万，每天平均使用次数有四五次，时间大概在30分钟左右，距离在2-3公里，其中鼓楼、建邺、玄武都是使用频率比较高的区域。

        不过，却有一些用户吐槽，停车方便，用车不好找。有网友直言“找车全靠运气”、还有网友说“看手机导航，附近有摩拜单车，但怎么找也找不到，找车加上用二维码解锁的过程，花掉了十几分钟，走也快走到了！”更有甚者，有些用户为了自己使用方便，将单车藏在办公室、小区楼道内，或者直接加锁，增加了其他用户找车、用车的难度。

        为了让市民用车更方便，赖全荣透露，预计到五月份，他们的投放量将增加到5万辆左右。据介绍，现在他们虽然在江北还没有投放，但江北已经有了一批车子。赖全荣解释，这是市民骑过去的，说明江北地区有需求。未来在投放时，除了加密主城，他们将加大服务范围，在江北大学城、南京周边等增加投放。

        乱停放、搞破坏，可能被“黑”或被报警

        “南京市民的素质还是很高的。”珠江路地铁站附近，赖全荣指着身旁的几辆自行车说，“目前，我们仅发现了几辆被破坏的自行车。二维码损坏、涂抹，上私锁，车筐内的太阳能板被破坏是典型现象。”

        “南京遭遇的破坏情况不是很多。”Ofo共享单车南京城市经理朱列也表达了同样的观点。他说，他们遭到破坏的情况主要是车牌、二维码被刮花了。“主要的原因可能还是用户想占为己有吧，但成功的不多。”

        “运营中，最常见的现象还是上私锁。有些市民为了自己方便，把车停放在家里或者附近比较隐蔽的地方，还加上了私锁。”赖全荣告诉记者，这种情况，公司可以通过排查发现，也鼓励市民主动举报。如果使用者不能及时改正，他们会采取扣除信用分或者报警的方式处理。“当然，破坏严重的，我们也会采取法律手段。”朱列表示认同。

        目前，南京已经有用户因乱停乱放、私藏车辆被举报，导致账号停用。（毛丽萍）

来源：  新华网