公交车地铁拟配备自动灭火装置

　　《江苏省城市公共交通治安防范工作规定（试行）》（以下简称《规定》）昨起面向社会征求意见。记者注意到，《规定》要求公交车、地铁都要配备自动灭火装置。记者 陶维洲 刘伟娟

　　《规定》中公共交通的范畴，不包括出租汽车。《规定》要求，城市公共交通单位重要部位应当设置必要的实体防护设施和应急防暴用品。

　　比如城市公共交通车辆车门应当安装应急控制装置，并在车厢配备必要的安全锤、灭火器。公共电汽车应当逐步配备必要数量的自动灭火装置，城市轨道交通车辆应当配备自动感应灭火等装置，有条件的公共电汽车应当配备气味监测预警、自动感应灭火等装置。而根据应对暴恐袭击实际需要，在新增公共电汽车车厢中至少设置两扇无明显实物阻碍的窗口，作为突发事件发生后乘客逃生救援的应急出口。

　　《规定》还要求，城市公共交通车辆内应当安装定位系统，确保车辆行驶轨迹实时可辨，并逐步安装全面覆盖的视频监控设施，有条件的应当实现监控图像实时传输。《规定》还要求有轨电车站台，重点BRT公交车站台，地铁（轻轨）车站主要通道、与外界相通出入口、检票口、安检处、售票处、车站控制室，地铁（轻轨）站台屏蔽门、端头门等位置，要设置全面覆盖的视频监控摄像机，24小时进行图像记录。

　　目前南京地铁开通运营的6条线路，列车上均没有自动感应灭火装置。南京地铁工作人员表示，虽然没有自动的，但是他们有手动的，在地铁列车的座位下，以及电气柜旁边。

　　据地铁人士介绍，地铁列车上安装自动灭火装置不多见，这跟地铁列车行车距离短、开关门频繁的运营方式有关。以南京地铁为例，南京已运行的6条地铁线中，地铁1、2、3、10号线，都是6节编组。这样，每列地铁单侧就有30个门。也就是说，上述4条地铁每次停站上下客，要打开30个车门。地铁列车行车距离短，基本上2至5分钟就要停一次。因此，手动的灭火装置已经达到防火要求。“当然，《规定》提出的要求更高。”上述地铁人士说。