网传长江大桥路面塌陷 回应：不严重已初步填补

　　“南京长江大桥北向南方向塌陷，请绕道！”昨天下午，不少南京人被这样一则“惊悚”的消息刷了屏。长江大桥即将大修，这个时候出现“塌陷”，随即引发了不小的恐慌。不过，现代快报记者晚上7点左右到现场探访发现，所谓的“塌陷”，只是桥面沥青出现了破损，破了个“小洞”，破损面积大约为2平方米。目前，坑洞已经用填充物进行了临时的填充，记者在现场看到，大桥双向车道行车通畅，没有出现拥堵。

　　网络疯传：

　　大桥南堡附近路面出现“塌陷”

　　昨天下午，不少南京市民被一则惊悚的消息刷了屏。下午4点半左右，有网友爆料称：“南京长江大桥由北向南方向在南堡附近发生地面塌陷，大桥南北双向车辆因此排队缓行。”随后，一组疑似“塌陷”现场的照片传遍网络。

　　记者看到，网传的这组照片，类似手机翻拍的监控画面，画质并不清晰。在照片中，确实有一段路面的颜色与其他地方不一样。不过，仅根据照片中的细节，并没有办法确认是否出现“塌陷”。

　　记者探访：

　　桥上有填补痕迹，昨晚已恢复通车

　　晚上7点左右，现代快报记者在长江大桥上绕了一圈，并没有发现什么异常。在与网传的照片进行比对后，记者才找到了这处传说中的“塌陷点”。

　　在南京长江大桥的南侧，距离南桥头堡大约二十米的地方，有一处路面的颜色比周围要深一些，显然是刚刚铺设的。记者看到，重新铺设的路面不到两平方米，里面用于填埋的几个沙袋，已经整个没入，几乎与重新铺设后的路面处于同一个高度。

　　记者在现场看到，长江大桥双向车道行车通畅，并没有出现拥堵现象。

　　维护单位：

　　系沥青层破损，雨后将进一步维修

　　网传大桥塌陷了，事实情况怎么样呢？昨天下午，现代快报记者与大桥的维护单位上海铁路局南京桥工段联系，相关负责人表示，根据他们现场了解到的情况，大桥并不像传言所说的出现了塌陷，而是局部出现了破损。“因为车辆行驶对沥青层造成了磨损，然后雨水灌入沥青层和桥面之间，加上车辆碾压，造成了路面破损。”

　　据了解，长江大桥这次路面沥青层的破损面积大概有1-2平方米，深度为8-10厘米，由于深度较深，车辆快速通过时，可能会导致爆胎等情况。昨天下午，交警九大队了解到大桥情况后，第一时间赶到现场，在坑洞附近设立了警示标识，提醒往来司机减速慢行，一股车道受到影响。桥工段工作人员则第一时间用沙袋等物体进行了临时的填充，据桥工段相关负责人介绍，由于南京近日雨水较多，无法维修。“正式的维修要等到雨停之后，到时候可能会对大桥进行一定时间的封闭，还请市民注意。”

　　深度追问：

　　这次破损对大桥的影响大吗？

　　这次路面破损对大桥的影响大吗?桥工段相关负责人表示：“遇到连续的阴雨天，大桥的沥青层可能就会出现不同程度的破损，每年都有一两次。”

　　但由于最近“大桥身体快不行了”的消息频传，不少市民仍旧担心这次的坑洞可能会对大桥的整体状况带来影响。“具体的影响有多大，还需要经过专业技术人员的考量，但在我们看来，这次的坑洞情况并不严重。”

　　那大桥会提前封闭么？由于此次沥青层破损对大桥的影响还不明确，这种可能性并不大。据了解，目前，长江大桥公路桥的维修方案及封闭后的交通组织方案已经报国家发改委审批，具体方案还没有出台。

　　据了解，去年10月，大桥桥面也曾出现破损。而在2014年11月，大桥南堡附近发现了四五处需要维修的地方，慢车道上还出现一条宽度约为七八厘米的缝隙。为此，南京桥工段对大桥进行了为期一个月的夜间封闭施工。

　　年前，南京市交通运输局召开2016年全市交通运输工作会议。会上，曾向媒体公布长江大桥公路桥的情况。据了解，早在去年的9月份，大桥的“体检”工作就开始了。

　　去年11月份，长江大桥进行了一次封闭，这次封闭对大桥的荷载能力进行了检测。据介绍，检测结果显示，大桥长年超负荷运行，导致公路桥桥面、桥梁上部结构出现了较多的病害。

　　根据检测结果来看，长江大桥部分公路桥已经是危桥了。与2007年检测的结果相比，危害程度有所增加。据南京市交通运输局综合规划处处长罗睿介绍，长江大桥是一座铁路和公路两用大桥，除了公路部分被鉴定为危桥之外，大桥的主体和铁路桥部分都是没有问题的。

　　据了解，目前，长江大桥公路桥维修改造工程项目建议书已经递交国家发改委审批。预计年底，交通部门就将在大桥上进行搭棚架的工程，这也就意味着下半年大桥就可能封闭。 (王煜 邓月)